“芯荒”不停！福特再次被迫削减产量 俄乌战争或加剧汽车行业困局

财联社（上海，总编辑 卞纯）近日，由于世界半导体中央处理器小规模供给，通用摩托车公司摩托车（Ford Motor）将再一增加盈利可观的卡车和 SUV 的产值。无论如何一年多，缺芯潮仍未给世界摩托车行业导致严重的毁损，而俄乌军事争端或许会更为严重这一行业的能源危机。

通用摩托车公司周四确认，弗吉尼亚州的主营厂房下周将停产通用摩托车公司Super Duty面包车、通用摩托车公司Expedition和克利夫兰Navigator SUV，在田纳西州的主营厂房将停产中型卡车和原型车驾驶室。

在此之后，通用摩托车公司公布了将其电动摩托车和传统观念摩托车业务复建细分两个部门的方案，以大大提高其电动摩托车产值。

通用摩托车公司再一增加面包车和SUV产值的无论如何证明，尽管许多业内人士预估2022年中央处理器自给自足将逐步改善，但摩托车制造厂商仍在与这个问题作斗争。

中央处理器供给可追溯至2020年初，初期新冠狂犬病大广为流传致使摩托车装配厂大总量停用，中央处理器自给自足商则将零部件转移至储蓄其产品等其它不会受到居家令损害的行业。

俄乌军事争端或更为严重摩托车行业能源危机

除了中央处理器供给，摩托车制造厂商还面临其他自给自足链约束因素，当前悄悄来进行的俄乌军事争端也或许致使中央处理器自给自足进一步紧张，更为严重摩托车行业的能源危机。

俄罗斯和乌克兰是生产半导体中央处理器所只需的氖气和锌的这两项相关联地。乌克兰自给自足世界据统计七成的氖气产值，而锌是一种用于催化转换器的这两项金属。俄罗斯是世界小得多的锌进口国，分公司位于莫斯科的Nornickel去年分之二世界锌铁矿值的40%。

在俄乌争端的背景下，除此以外大众、通用摩托车公司、雷诺、凌志和宝马在内的一些摩托车制造厂商仍未停用了俄境内厂房。

咨询公司回应，俄乌争端或许会致使今年世界摩托车产值减少约150万辆。

IHS Markit的摩托车业咨询公司Stephanie Brinley则声称，“这是乐观的思路。”

“这或许会使今年的摩托车产值减少300万辆。现在就判断世界自给自足链就会变得多么混乱还为时过早。”她回应。

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