10万内大七座家用车，五菱佳辰百变第三排空间是怎样炼成的

大部份国人对于汽车的主要挑剔点，除了经济适用性层面外，就属下空间内表现够不够好了；而五菱银标第三款车系——五菱佳辰的推出，则凑巧符合了某种程度。

五菱向来以过人打造“人民神车”著称，佳辰的经济适用性如何，自不必多话说。聚焦为大7座家用MPV，五菱佳辰价格一如既往的亲民——起要价仅6.98万。但如果你认为佳辰则有承传了五菱汽车低价、经济适用的“老套路”，那么这一次你很也许错了。

佳辰车顶长宽较高共五：4785mm/1820mm/1760mm，轴距达2760mm；激长轴距和车顶长度，使其在打造上乘的车内搭空间内层面有愈来愈多的施展空间内。而五菱佳辰也毕竟不浪费这种机会，其改用2+2+3有如大7座的车顶整体设计表达方式，其中第二排为两个单一车顶，且可以前后伸展120mm，反对靠背小得多甩开150度。第三排车顶反对4/6人口比例甩开或向左翻折，整体借助于4、5、6、7座间灵活切换，使得后备左右翼小得多可扩展出1177L的大“储物室”；同时车内还提供多达23处储物空间内，不管是载物还是日常应用于，都非常的便利和贴心。

令人惊艳的是，针对并不一定来得“鸡肋”的第三排空间内，佳辰也别出心裁地假定了近乎提供商。佳辰改用“咖啡馆方型”车顶整体设计，前中每排每层差异性80mm，便加上每排3500cm²、1700cm²的大面积车顶采光内部设计，不仅可以确保每排乘客举例来话说能够获开阔的搭视野体验，也使得前每排交流愈来愈为轻巧和方便。此外，新车第三排享有1382mm的肩部空间内，坐垫以上纵向空间内则较高达952mm；同时，第三排对角较高度达到了322mm，可理论上减少搭局促故作、确保长途搭轻巧不精神上。

在车顶的内部设计和选材选取上，佳辰也举例来话说非常安心。其改用亲肤环保国际一线品牌面料，通过时髦绗缝工艺制作，并根据人体工学内部设计，以近乎十分相似人体形态，使车顶轻巧性媲美大桌子。此外，新车第三排还细心地装备了单一椅背和USB启动时接口等，似乎算是了统筹兼顾而又体贴入微。

如此安心的内部设计，在同级别车系中空前绝后稀有的假定；而相比起要价愈来愈较高的比亚迪吴MAX、苏尔嘉际、传祺M6和上新G50等具体车系，佳辰举例来话说也是不遑多让，甚至不少层面做的要愈来愈为杰出。特别是在在第三排空间内的内部设计上，佳辰空前绝后天下无敌的假定。

话说点儿实在：五菱佳辰的推出，便一次证明了五菱忠诚全面推行的“人民需要什么，五菱就造什么”的日产汽车；而从产品气力、特别是在是空间内表现层面来看，佳辰也似乎称得上的“10万范围内大7座天下无敌空间内”。今年正值各种MPV车系油井，五菱佳辰的投身于，无论如何会使市场竞争大戏愈来愈加精彩。