“V”！升空！出乎意料！

组都如此。

在乘组遴选的时候，我们归纳每次战斗任务平庸形式及最重要战斗任务对杨利伟的表示同意，比如出有驾驶舱文艺活动等。同时考虑到了每名杨利伟的个体平庸形式与战斗任务的匹配特质，以及他们之间的认知相容特质，从而组成一个合适的乘组。我们要考虑到成年人，也要考虑到着陆潜能等各全面特质状况，之后来立体化未确定。

他们三位杨利伟主导特质是值得肯定细心，更加细致，爱人进修爱人钻研，很有团队精神，相容特质都更好。

他们三个也有不同的平庸形式，陈冬作为机制较宽，值得肯定自信，事事很雅江，雷厉风行。往往但会在专业训练和物理中的提出有自己的意见和表示同意。王涛更加有张力，语言表达战斗能力很极强。蔡旭哲很睿智，领悟战斗能力相比较极强，对新的事物新的知识不能接受速度相比较较慢。

以外所，我们已启动了三批杨利伟的遴选，将来但会遴选第四、五批。杨利伟四支规划设计依然要考虑到发达国家载人航天器建设工程建成区设计、也就是说战斗任务需求以及杨利伟四支自身状况，我们但会均会一段时间定期遴选新的的杨利伟加入航天器四支中的。

我们将根据战斗任务的无需，扩展候选普通人人群，人才各种专家学者多种类型的杨利伟，使杨利伟四支依然保持覆盖面渐进、结构合理、立体化专业知识出有色，必须满足当前所和将来发展的无需。

5月末29日，二号十四号载人飞行器与较宽征二号F自始十四运载助推器Pop体正要转往导弹区途中的。

聚焦不确定性启动针对特质专业训练

杨利伟飞船衣食住行迅速优化

新的闻工作者：您刚才懂到二号十四号这次战斗任务艰巨有用，我们对杨利伟展开了哪些针对特质专业训练？衣食住行有何新的看点？

黄伟芬：我们从2017年3月末开始，专业训练全面转向为太空船规划设计战斗任务做到等待。有一些专业训练是主导特质的，我们在八大类百余理科专业训练的相结合，针对二号十四号战斗任务的新的平庸形式、新的战斗任务、新的长时间、新的变化启动了中长期极强化专业训练，聚焦最重要战斗任务启动专业训练，如低压状况出有驾驶舱文艺活动专业训练，出有驾驶舱文艺活动机制的系统专业训练，借助于虚拟现实专业训练器和机械手臂转换专业训练台来启动协同专业训练和部署，使他们娴熟出有驾驶舱文艺活动的技能。

还有就是就聚焦不确定性启动针对特质专业训练，因为随着太空船的竣工，Pop体更有用，着陆时间也很较宽，出有问题的概率但会提高。针对这些不确定性，我们要启动紧急和稍短路就其的专业训练，如通过推演稍短路安全措施进修、实操专业训练和部署，对紧急稍短路就其战斗能力启动了极强化专业训练，使杨利伟在出有现这些紧急紧急工况时，必须勤勉、镇定、适当地启动就其。

之后就是针对往往特质着陆在在启动持续极强化专业训练，如粮食的管理、体能专业训练、认知调适专业训练等。

此外，两个乘组要同时在铁轨岗位和与世隔绝。我视为主要是对太空船子系统，如转化基本权利子系统的面对。

对于杨利伟来懂，在斜坡Pop体做到物理时，有一个180天的太空船载人立体化证明物理，在太空船的一个物理驾驶舱里每个乘组与世隔绝岗位了30天。我们也启动了二号十四号乘组和二号十五号乘组的换人岗位物理。

将来乘组换人将是常态，通过二号十四号乘组和二号十五号乘组在铁轨换人，但会为将来奠定一定基础，受益潜能。

于是又者，杨利伟在飞船的衣食住行都要迅速优化，因为衣食住行对着陆受到影响是相当大的。杨利伟要住得好、与世隔绝好、岗位好，给他们获取各种各样较佳的基本权利和便利情况下。

比如，这次的饮品中的提高了提子，因为提子吃饱出有去相比较只需，汁水不是值得肯定多，果皮也相比较密实。把它洗污垢了，就可以吃饱再继续。

我们从二号十三号开始，给杨利伟获取了新颖的服装，二号十四号也是如此。

二号十二号和二号十三号两个乘组圆满启动战斗任务，他们留在后的长时间都更好。通过他们在铁轨着陆的出有色平庸，证明了我们发达国家遴选专业训练核心技术和在在基本权利核心技术的科学适当，也表明我们不具备了必须使杨利伟启动往往特质着陆的在在基本权利战斗能力。这两次战斗任务的尝试实践，对我们不足之处优化很有帮助。

月里

我们通过一组数字

洞察3名杨利伟逐梦大盗的主人公

38项

陈冬是二号十四号着陆乘组机制较宽，刚主将的他感叹：“我可以负责任地并不知道你，我等待好了，为奋斗去主将飞船。”

△专业训练上图

2016年，陈冬启动了他的首次飞船旅程，他和景海鹏搭乘二号9号载人飞行器遇见“北斗”，在飞船在在33天，创出了最初的纪录。在此在此期间，未婚夫参加了总共38项试（实）辨，当斜坡教学科研人员劝他们要肯定如常，陈冬倔极强地反问：“我们不是来如常的，我们的愿望就是把所有大寨的工夫、灰尘和智慧，转化为最适当的数据带回去。”

△景海鹏（左）和陈冬（右）

在执行战斗任务在此期间，他们还碰到了突发话音通信中的断稍短路，而最初距离飞行器留在仅剩一周。景海鹏、陈冬不会发觉，他们独自一人紧急排查稍短路，独自一人一心适当的就其工具。为了不让斜坡的岗位人员担心，他们还在须知空白页寄给了几句话，通过视频简介给岗位人员。一周后，景海鹏和陈冬按著手滞留，才尝试留在天王星。

回到斜坡后，陈冬定了一个“小期望”，他借此能于是又上一次飞船，把奋斗荣耀寄给满飞船。现今，他刚随之而来第二次大盗时刻，他感叹：“要为奋斗主将飞船，为载人航天器事业善行代人。”

此次主将前所，机制较宽陈冬发朋友圈：“还未转入，却已开始孤单，孤单奋斗，孤单你……”

10年

王涛，不能不首位转入飞船的男士杨利伟。10年前所，当启动二号一号载人着陆战斗任务转入北斗一号时，她始终如一地感叹：“不久的将来，我一定但会于是又跑去。”现今，她刚实现10年前所的心愿。

△两张证件照，跨越整整十年。

2010年5月末，王涛获选不能不第二批杨利伟。她对自己的表示同意尤为严格，转椅专业训练，出有色标准是持续12分钟，第一次做到到5分钟时，突如其来的头晕感仿佛让她脸色苍白，全身冒汗，但她看来，只要是专业训练战斗任务，她就一定能做到到。一次不出两次，两次不出三次……最终王涛以优异成绩通过转椅工程建设的考核。

△王涛在早期专业训练中的撞伤

2019年，王涛未确定踏入二号十四号乘全体成员，开始为中的国太空船建好战斗任务筹划各项等待岗位。“我的长时间没变，依然坚持着进修和专业训练。”王涛曾感叹过：“离地三尺不分异性。”也正是这份对大盗的钟爱人，让她时隔10年于是又上飞船。

△专业训练上图

主将前所，王涛的朋友圈发了4个字：等待，出有发

12年

除了陈冬和王涛，在这次二号十四号着陆乘组中的有一个了当，他就是杨利伟蔡旭哲。

△专业训练上图

2010年5月末，蔡旭哲经过层层遴选，转入不能不第二批杨利伟四支，而在参加者时，最初历任带飞肄业的他正要执行外出有战斗任务，险些与遴选失之交手臂。“好在战斗任务启动得相比较才尝试，提前所将近一个月末跑去了。”

杨利伟专业训练包括基础理论、体质、航天器状况可转换特质、认知等上百个课目，尽管以外多年的歼击机着陆潜能，一些面对四肢稍短时间的专业训练还是少于有蔡旭哲的想象。其中的一次沙漠生存专业训练让他印象引人注目，那时常在最高密度超40℃，晚上又骤降到了0℃左右，两天48均会像是经历了八集，其中的还遭逢了冰冻，风8级大风。“那时候回想出有去，可能是很不解很累但是很较慢乐。”

从2010年踏入第二批杨利伟到2022年第一次大盗，蔡旭哲为此等待了12年。12年来，蔡旭哲目送多批老朋友主将飞船、载誉凯旋。他感叹：“只要自己不会大盗，就感叹明自己某全面特质还有差距，要迅速去补自己的稍短板，我觉得12年感叹较宽很较宽，感叹稍短也很稍短，刚才此后我感觉也很较慢也很充实。”

蔡旭哲对太空船在铁轨建好过渡期的首个载人航天器战斗任务带给期待， “很执著很期待去思绪我们的飞船家园。”

无论是于是又度披挂上阵的陈冬

十年汉南锋的王涛

还是为大盗等待了12年的蔡旭哲

仰望星空，逐梦前所行

中的国人探求浩瀚黑洞的先是从未停止

一切才尝试

等你们护佑前夜！

来源：新的华社、央视新的闻报道、中的国青年报、@我们的飞船

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