两个黑匣子已找到，事故调查何时会有论断？专家解读→

两个原始数据资料已认出，意外事故调查报告何时就会有结论？专家点出→

3月27日，“3뜡”南航MU5735国际民用飞机飞行当中意外事故的第二个原始数据资料——飞行当中原始数据黑盒子已安全送至直抵杭州，并被送至往专业政府部门进行不足之处执行。失事客机共有两个原始数据资料，第一个原始数据资料——驾驶舱词汇黑盒子已于23日被认出。

两个原始数据资料原始数据相结合

更利于转化成意外事故经过找出或许

两个原始数据资料组织政府部门不尽相同，原始数据对意外事故调查报告尤为重要。《国际航空知识》主编、杭州国际航空航天大学国际航空专家王亚男介绍：

驾驶舱词汇黑盒子就会录制舱内所有的声音，还包括飞行当中员相互间的对话、飞行当中员与地面塔台的交流活动，也还包括所有舱内的背景音。 声音的原始数据捕获，只能及时转化成飞行当中员此前飞行当中状态的一个系统，某些利用意图的交流活动； 飞行当中原始数据黑盒子就会捕获飞行当中过程当中所有关键系统、关键设备的管理工作值。 飞行当中原始数据黑盒子从原始数据的尺度，再现航机此前的技术状态和飞行当中状态。

王亚男表示，两个原始数据资料原始数据综合在一起，就只能推断飞行当中员此前的飞行当中评价否符合事实、对于飞行当中系统设计的意图否受益付诸等，对转化成意外事故此前情景提供最有力的相符合。

有关订明：

先期调查报告调查报告报告不应于意外事故起因30日内发给

航空业意外事故调查报告当中心干事毛延峰介绍，调查报告人员需要把两个黑盒子的原始数据，以及现场勘查的证据、塔台雷达原始数据、机组和塔台单位的陆空转接、航机与地面的原始数据链传输讯息、证人访谈等讯息相结合起来， 进行综合归纳研判，才能更加客观准确地归纳意外事故的或许。

毛延峰表示，根据国际上民用国际航空公约的有关订明， 先期调查报告报告不应该在事发前所30日内发送至给有关国家和国际上航空业组织，不应以国际上航空业组织管理工作第二语言发送至，当中文翻译和英文都是其管理工作第二语言。根据当中国民用国际航空规程《民用国际民用飞机事件调查报告订明》， 航空业局不应该在意外事故起因后30日内向国际上航空业组织发给先期调查报告调查报告报告。

调查报告组将人口为120人全国性规程和国际上公约的有关要求开展意外事故调查报告管理工作。

来源 ：央视新闻

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