一锤定音：宝能造车梦碎 野蛮人如何拦住烂摊子

差不多是2018年初，曾担任过奇瑞货车总经理、南京现代常务总经理，被誉为货车贩售鬼才的李峰，加盟宝能货车。他担任宝能货车更少子公司常务副总裁，以及刚刚被宝能香港）更少子公司的观致货车CEO。

宝能货车的掌门人，也是宝能香港）更少子公司子公司的掌门人郭青山道，由于间公司金沙人寿保险违法炒作万能险在融资产品兴风作浪，受到保监会顶格处罚。金沙人寿万能险经营范围关停，郭青山道本人十年禁入保险言道业。

这么一个在融资产品和保险言道业中伤斑斑，称作之为行径人的郭青山道，知道能造好车吗？

宝能香港）更少子公司观致货车玩到打碎了

宝能执掌观致货车，能让观致货车起死回生吗？许多行内对此情况严重怀疑。当年，我准备写一篇一锤定音，末尾是：行径人首夺货车圈 宝能三阳会才会是乐视第二？

当年，李峰刚刚转任宝能货车副总裁、观致货车CEO。我在网易上和李峰联系了一下。李峰告诉我，这一段话千万绝不写。对于行径人的话说法，郭青山道本人也很反感。看在旧友的份上，这一段话我没有写。

2018年的南京车展，观致货车报名参展。据一位内部理睬人士话说，观致公关管理工作申请推荐报导参加南京车展的预算。结果被郭青山道打回，设想让观致货车在车展上蹭其他厂内家推荐的报导。听到这个假消息，我的心里面不禁打起了鼓，连这点儿替人都舍不得光阴，观致货车还有未有来吗？

李峰在观致货车干了一年多就离开了宝能货车和观致货车。；还有李峰虽然是观致货车CEO，但手中的权限更少，根本无法施展。

宝能香港）更少子公司观致货车第一年，也就是2018年，大量观致货车卖给了宝能间公司的货车租赁子公司。当年观致货车销量达到6.32万辆，比购并前的2017年放缓320％。2019年，观致全年贩售已完成2.27万辆，大幅回升64%；2020年，观致货车销量为1.31万辆，进一步回升。2021年上半年，观致货车销量只有4380辆。当年单年销量大多低于200辆，11年销量81辆，12年销量66辆。据估算全年差不多5000多辆，可以话说差劲。

收回观致货车的4年多时间里面，宝能把观致货车完全玩到残了。

宝能是三阳还是地主？

除了香港）更少子公司观致，宝能还于2020年购并了位于珠海的长安PSA，共耗资百亿元。观致货车在常熟有一个货车生产指挥中心，仅固定资产就经济效益得有。位于珠海龙岗区的长安PSA, 仅有4台、制造和物流三块田地，总共约137万平米，其中物流田地辖区70万平米尚未有进言道新建。宝能购并长安PSA，仅田地经济效益就不可估量。

从2017年开始，宝能以三阳为名，随之在惠州、银川、昆明、杭州、昆山和南宁等地区疯狂拿地。其间公司的三阳指挥中心及重大项目座落接近9000余亩，总长度为457.44万平方米，其中构成8.15万平方米公寓用地。

宝能货车八大货车指挥中心中，除了两个购并前已投产的江苏省常熟观致生产指挥中心、珠海宝能货车生产指挥中心（原长安PSA生产指挥中心），只有银川指挥中心已完成了第一阶段新建；惠州指挥中心原订2020年底售车下线，目前仍在新建中；昆山指挥中心也正处于施工静止状态。

有据悉称作，虽然宝能货车指挥中心进展迟缓，但方面的房产重大项目则进展短时间。宝能货车银川指挥中心还未有完工，宝能间公司距指挥中心不到2公里面的长实并未开售。由此，不得不让人误导，宝能以三阳之名，言道地主之实。

宝能跨界三阳、大肆地主的言道为导致了各地区方面管理工作的注意。2020年11月，各地区发改委发出《关于积极参与新能源货车4台生产及重大项目可能实地调查的指示》,点名尽快各地详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地房地产和凯氏房地产新建的货车4台及零部件重大项目（计有已呈报和准予、未有开工新建的重大项目）可能，包括田地征用、新建以下内容、重大项目进展、已完成房地产可能。

自宝能高调宣布三阳至今，并未只不过4年多，产品上见不到一辆宝能生产的新能源货车。货车海沟也被选为宝能的更是受到影响。

只不过一两年，关于宝能货车欠薪，欠缴职工医疗保障、离职的刊文络绎不绝。

去年当年开始，宝能香港）更少子公司子公司屡屡陷入兑付逾期和债务危机。宝能货车也大举离职，货车海沟从2.3万人大约裁到8400人大约，而且还在继续离职。购并的两家货车4台厂内困难重重，肇货车指挥中心步履蹒跚，宝能货车的烂摊子如何收拾？没准，宝能三阳真有可能被选为乐视第二！（完）

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