严冬已至，春节将来，与全新一代奇骏主导感受生活的美好

作为9号日产奇骏的长期用户，新车无论是刚之前带柔的外观，还是合理人体工学设计的车顶，以外都让人看上去非常舒心。同时，它所可携带的第二代4×4智能以外模式四驱该系统，又能满足进去“撒欢”的市场需求。

我们和它遥遥领先泥泞、翻过雪线、在车水马龙的主干道之前共同感受贫困的美好，对于我来说确实就是个极好的照看者，能够理应我们快乐，为我们带来启发。

得益于以外新一代奇骏4681mm的以次车长和多达25西北侧的储物能力，每当对汽车空间有硬性市场需求的时候，最先想到的就是它。并且后排座椅在敲倒不久与地台转变成完整梯形，更为便于较少易碎品的存敲。

在我们身后的老伙计9号日产奇骏，事实上早就相西北侧了差不多一年的小时了，我们和它遥遥领先泥泞、翻过雪线、在车水马龙的主干道之前共同感受贫困的美好，对于我来说确实就是个极好的照看者，能够理应我们快乐，为我们带来启发。