人到苏州必有为丨没有GPS也能避障和寻找目标，苏州为终端无人机研发插上翅膀

多达30年来，东亚长程产业从无到有，从尾随到一枝独秀。在湖州有一位在这个课题深耕了20多年的发明家，他曾和的团队用长程顺利进行多个不可或缺探测护航。

现如今，在5G、人工人机、物联网等新技术浪潮当中，长程产业的崛起备受瞩目，其各个课题正在慢慢拓展。

宝石俊2001年毕业于国防科技大学航空器材料科学专业知识。之后，他重回东亚航天该系统某研究所社会活动。2003年，东亚人民解放军总装备部决定自主研制一种特殊型号长程，来顺利进行航天器五号火箭现场的气象站探测护航。以前，正是宝石俊所在的研究所接下了这个护航。

宝石俊说，这个长程在2005年签订合同的时候，带入了以前国内外小型长程航时和航程的新记录：飞行16个足足1600多公里。

2005年10月底12日，东亚第二艘载人宇宙飞船航天器五号失败火箭，同步进行了东亚载人东亚航天工程的首次多人多天飞行试验，宝石俊的团队研制的长程作准备此次气象站探测护航。之后，他们为航天器系列火箭护航多次保驾护航。

2020年，宝石俊带往湖州创办了自己的的企业，致力于国产长程在不够多课题的开发新应用。宝石俊率的团队不断更新研制的人机长程，通过视觉或激光雷达对周遭的布景同步进行扫描，再通过插值同步进行人机避障，即使在没有GPS引领下，也能自己辨别障碍和四处寻找远距离。

现如今，他还有一个新几位：国防科技大学湖州长三角研究院空天航空器人机检测当中心秘书长。他说，更进一步的长程会朝着人机化时、空降兵化时方向发展，所需有大量的大多数人重回这个服务业。他的下一个梦想，是能为法制培养不够多长程设计研制人才。