终于重组汽车团队？苹果造车8年，造了个寂寞

据报导，曾投身于过黑豹工程项目建设的员工表示，苹果电脑公司会密切联系地投身于厂商设计，并指贤方向，而斯科特和黑豹工程项目建设保持一定的距离。多名投身于该工程项目建设的政界人士表示，斯科特很少参访黑豹工程项目建设的加州办公室。

一些在此早先新厂商员工也表示，黑豹工程项目建设依赖一名能够吻合地定义和阐贤厂商的领导，频密的战略变化让所有工程项目建设员工生事，先受制于斯科特一直不想要承诺大规模生产厂小汽车后，这让该工程项目建设的一些经理深感沮丧。

在今年开幕全球性开发者大会上，新厂商先次塑造出了对自动驾驶控制系统设计的热衷，带来了新一代的CarPlay车后载交互控制系统。据介绍，全新CarPlay得不到了全面进化可深入到小汽车后的底层，收回车后内所有萤幕上，构建空调等座舱功能的控制，从而构建与小汽车后的深度交互。

“在两条本线上，新厂商确实是有些摇摆。从迄今为止的上述情况看，按照新厂商的设想，应该还是希望已是车后企的复活。但CarPlay从娱乐、导航，到从前UI的交互，新厂商对车后企需的权限也愈发大，很多传统车后企未有必想要和新厂商合作。”9同年30日，裹科技始创利准将向时代周报新闻记者表示。

利准将确信，整体来看，新厂商两公司发挥作用还要看CarPlay对外推进的进展上述情况。如果进展不如意味著，新厂商不幸好好客货制造者，打造一个类似iPhone一样软硬一体的运输工具生态平衡过场，先和其他移动过场连通，也是无论如何的。