车身加长发1.5T四缸，嘉际L显现“爆款保姆车”潜质

在欧美国家曾一度被称作“商务车上”的MPV轿车上，说是在境之外不少区域都扮演着“保姆车上”的角色，而随着近年来欧美国家乡民对汽车公司上解释的不断深入，用MPV照顾举家老小透气乘车的观念也越来越被大众不能接受。原因就在于，这种定价廉价且卖相还不太好，适合于广大普通家庭的MPV轿车上在欧美国家并为数不多，要么定价动不动上到30万，要么就是品相一般跟摩托车上没啥差异。好在苏尔发售了嘉际L，依一个人看来，这款车上就是一款适合于广大中国家庭的“保姆车上”。

车上身缩短120mm选用2+2+2六座，举家搭都奇怪

嘉际L，有的小伙伴一听到这一个人名，立马就能明白这车上的来头。毫无疑问，嘉际L正是嘉际的系统升级款轿车上，其车上身总长度在嘉际的基础上缩短了120mm，达到了4826mm，早已与Toyota三部近似于。而其1909mm的车上身较宽度，更比Toyota三部较宽了89mm，所以嘉际L的车上内维度符合家用自然环境不在话下。

有的小伙伴可能会说，嘉际L的车上身在嘉际上有所缩短，但其2805mm的轿跑车相较嘉际并未改变，搭维度应当就会有变化才对。说是不然，因为无论是嘉际L还是嘉际，它们都是采用的三排座轿车上，而所有三排座轿车上的第三排车上厢后方几乎都是在后轴之后，第三排座的维度乏善可陈还取决车上身总长度，并不是轿跑车，所以嘉际L的车上内维度乏善可陈自然环境更很低。

另之外，2+2+2六座的车上厢布局，也就决定了嘉际L的第二排是两个统一的车上厢，椅型新设计更紧贴搭者的身体，承托适度和包裹适度比“大通铺”新设计的第二排车上厢更很低也是某种程度。坐下第三排车上厢上的载客，还能将腿伸入和中央过道放松往常，举家搭透气适度杠杠的。

1.5T四缸压气机选用7慢湿式四轮驱动变慢箱，动力装置慎重

嘉际L全系三款轿车上大多搭载苏尔全新1.5T直列四缸压气机选用7慢湿式四轮驱动变慢箱的动力装置各部位，对于猜忌三缸压气机的朋友而言，这下就未什么好顾虑的了。而从其压气机本身的情况来看，181马力、290牛米的值在当前市面上另类的1.5T压气机中还是能排得上号的。

且根据我们此前试驾搭载同款压气机的苏尔缤瑞COOL及缤越COOL的情况来说，这台1.5T压气机的动力装置乏善可陈相较嘉际L的车上身精度指标，应当属于刚刚好的水平，加慢有力道但又就会过分很冲，符合MPV轿车上单单的车上方式为不是原因。

有一说一，苏尔装选用四轮驱动变慢箱的扎实在各大品牌中也位居领先地位，不说什么回转慢度有多慢、回转效率有多很低，至少嘉际L无论如何回转平顺、怠慢自然环境没啥原因，符合一款MPV轿车上单单的车上方式为足矣，6.9L/100km的WLTC低速信息化油耗也还相比较不合理。所以说嘉际L的动力装置各部位精度另类、品相慎重，能符合大多数浏览器的需求。

ABS12.3寸中控大屏和智能网及第的系统，备有多样化

功能适度备有多样化，也是嘉际L的一大优势特适度，像是带电粒子车上身平衡的系统、驾驶者上声纳+影像、车上模式切换、无保险箱进到+一键启动、带电粒子手刹+启动时驻车上、上坡专门新设计、溪谷缓降、皮质车上厢、风景天窗、车头灯/制冷/飘刮三启动时、双区备有制冷、每排制冷踏板、车上内湿气PM2.5截取、之外车头灯冷凝除雾等相比较实用的功能适度，嘉际L都实现了全系ABS。

此之外，就连12.3英寸中控多媒体触控大屏、苏尔银河OS智能车上及第的系统、智能语音依靠这类自已产品相比较称道的便利功能适度，嘉际L也无论如何了全系ABS，妥妥的入门即很低选用。

值得一说的是，顶选用版嘉际L还选用备上了L2级智能车上专门新设计的系统、手机无线充电、电动感应后尾门、的中央车上厢冷凝/通风、车上座后方记忆、二排车上厢冷凝、自适应远光灯、车上载阴离子湿气水或等进阶备有，而其定价不过14.28万元，适度价比自已很低。

结语：维度较狭小、搭透气，硬件另类、动力装置慎重，备有多样化、定价不合理，嘉际L却是是一款适合于大多数中国家庭的“保姆车上”，考虑到自已有不少欧美国家家庭都有无意入手一辆经济廉价且品相还不太好的MPV轿车上来充当第二辆车上，那么嘉际L带入爆款的可能适度还是巨大的。

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