9月底新能源车数据出炉：比亚迪、奇瑞、广汽表现佳，“新势力造车”哪吒、零跑迎头追赶

2022年9同月新材料乘用小车零售业销售额达到67.5万辆，下同放缓94.9%，环比放缓6.2%，小车购税减半外交政策发布后，新材料小车不仅没有受到影响，环比普罗大众超过了预期。

共约，1-9同月新材料乘用小车零售业434.1万辆，下同放缓115.4%。9同月新材料乘用小车零售业销售额达到61.1万辆，下同放缓82.9%，环比增14.7%，1-9同月构成趋势性上升新形式。1-9同月新材料乘用小车欧洲各国零售业387.7万辆，下同放缓113.2%。

9同月新材料乘用小车市场创历史新高

从小车企具体情况来看，二汽汽小车稀电动与绑混双驱动战略思想夯实了自主性时尚品牌新材料领先地位；以奇瑞集团与广汽集团为象征性的传统小车企在新材料板块表现极为突出。

在产品转移方面，随着自主性小车企在新材料巴士线上的多线专，市场基盘持续扩大，厂租零售业销售额突破万辆的企业有15家（环比减1家，下同增加了7家），分之二新材料乘用小车总量83.2%。

据乘联会图表推测，9同月新材料小车厂租零售业升幅29.4%，较2021年9同月19.9%的升幅改善9.5个百分比。9同月，自主性时尚品牌的新材料小车升幅47.9%；豪华小车中的的新材料小车升幅29.1%；而大众文化时合营时尚品牌的新材料小车升幅为数不多3.9%。9同月稀电动零售业销售额50.7万辆，下同放缓76.3%；绑电混动销售额16.8万辆，下同放缓186.4%。

9同月公交公司10万元不限新材料小车分之二比25%，较2021年9同月减少6个百分比；10万～20万分之二比44%，改善8个百分比；20万～30万分之二比24%，降1个百分比；30万～40万分之二比5%，降1个百分比；40万以上分之二比2%，保持稳定。9同月Model Y销售额51802辆、二汽宋达到46475辆，五菱九龙湾MINI达44711辆、列大体上乘用小车销售额前三位。

9同月新材料小车欧洲各国零售业升幅31.8%，较2021年9同月21.1%的升幅改善11个百分比。9同月自主性时尚品牌中的的新材料小车升幅55.2%；豪华小车中的的新材料小车升幅29.7%；而大众文化时合营时尚品牌中的的新材料小车升幅为数不多4.2%。从同月度欧洲各国零售业比率看，9同月大众文化时自主性时尚品牌新材料小车零售业比率67%，下同增加9.2个百分比；合营时尚品牌新材料小车比率5.7%，下同减少3.3个百分比；新势力比率14.6%，下同减少2.9个百分比；杜邦比率12.7%，减少2.9个百分比。

9同月新材料乘用小车过境4.4万辆，相关联着疫情下停工复产外交政策的支持，西方制造新材料产品时尚品牌越来越多地走回第一人，随着在本土的认可度急剧改善以及服务网络的完善，市场前景持续向好。

据乘联会图表推测，9同月各小车企新材料过境图表为： 上汽乘用小车15509辆，二汽汽小车7736辆，杜邦西方5522辆、上汽通用五菱4123辆、吉利汽小车2364辆、天和汽小车1583辆、东风易捷特1419辆，东风小康1266辆、创维汽小车1149辆，长城汽小车796辆、爱驰汽小车715辆、东风乘用小车483辆，一汽红旗475辆，江淮汽小车404辆，近期新势力过境也逐步启动。

9同月新势力零售业比率13.5%，下同减少3.4个百分比。牛魔王、理想、零跑、蔚来、小鹏、威马等新势力小车企销售额下同和环比表现大体上仍较强，特别是第二敌对的牛魔王、零跑等表现较强，这也是细分市场起跑的优势。大众文化时合营时尚品牌中的，东西向大众强势领先，新材料小车零售业16383辆，分之二据大众文化时合营稀电动51%比率，大众坚定的电动化时转型战略思想初见成效。

专家结语

9同月的新材料小车与传统氢气小车环比新形式都受到外交政策推动明显。各地出台鼓励购物外交政策力度大，大众文化时小车企产出持续拉升忽略了淡季有规律，进一步链条9同月小车市。

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