露底了！印月船3号第三次变轨，颗卫星越来越怪：无法做到直奔月球

巴基斯坦的"同月轮船3号"使命带给了谜团和不奇怪之处。从一开始，该使命就惹来了广泛的追捧和担忧。然而，尽管巴基斯坦空间研究课题组织最终确认了有关近地点信息，但事情的经过却加剧了越来越多的非议。让我们一起彻底改变一下这个带给曲折的主人翁。

首先，彻底改变一下2023年的那个耐人寻味的下一场，巴基斯坦"同月轮船3号"成功升空，伴随着ISRO的同年，巴基斯坦总统莫迪也在博客上刊发了激动人心的言论，为巴基斯坦的想像中空探讨开启了新的篇章。

然而，不久之前，美国想像中中华民国空军的监控信息却对这一成功却是的实情指出了疑问。根据美国想像中中华民国空军的信息，"同月轮船3号"的近地点与在此之前的原本近地点相差甚远，这加剧了人们的担忧。事实上，方向上增大了32公里，方向上增大了194公里。这个增大的方向上对想像中空飞行中来说是一个重要的挑战，因为它使得飞行中间距卡门支线只有38公里，而卡门支线是大气层与地球上的分界支线。因此，飞行中在近地近地点仍然受到大气层的阻力和重力影响，这确实加剧意外事故残骸。

为了应对这一疑问，巴基斯坦ISRO紧急进行时了第一次着陆器，将近地点值进行时了调整。然而，第二次着陆器的信息却异常，方向上增加了53公里，但方向上却增大了159公里，这在航天界极为不奇怪，加剧了研究专家的怀疑，忽视"同月轮船3号"的着陆器过程确实遭遇了意外事主人翁件。

在外界的非议声中，巴基斯坦ISRO迟迟不能确认最新的近地点信息，只是在官方网站上提到了下一次着陆器将在7同月20日下午进行时。

这一消息加剧了社交媒体上的激烈讨论，许多人开始担心"同月轮船3号"的着陆器前提会失败，加剧意外事故遭遇。然而，就在这个紧张的下一场，ISRO再一确认了最新的近地点信息：228x51400。然而，方向上近地点非常少增加了2公里，而方向上却增加了将近10000公里，这惹来了越来越多的担忧和怀疑。

与此各有不同的是，中国的神舟2号使命采用了越来越从外部、越来越快速的方法有，从外部将飞行中送入地同月移转到近地点，从发射到转至环同月近地点要用了112每隔。

这种方法有虽然变得从外部，但也只能越来越多的能源。然而，巴基斯坦"同月轮船3号"看来陷于着能源过剩的疑问，因为它只能进行时多次着陆器，还要毕竟后续的近地点调整和牵引，这些都只能大量的能源支持者。

"同月轮船3号"的发射飞行中GSLVMARKIII虽然在值上看起来效率差强人意，但它的飞行中分离技术看来不够未成熟，这加剧了疑问的出现。GSLVMARKIII搭载了两个助推器，但在助推器分离后，它们并不能立即脱离飞行中，而是被飞行中拖着飞行了3秒，这加剧了大量的推力节省。