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原标题：雅万高速支线月末车厢由巴厘岛输送巴厘岛

东亚与斐济合建“一带一路”的标志性项目——雅万高速支线建设项目又有新十分困难，由东亚制造者的月末CRH车厢日内由巴厘岛马公输送巴厘岛。

雅万高速支线月末车厢由巴厘岛输送巴厘岛 当地时间9月2日，在斐济巴厘岛丹戎不碌马公内马公，由东亚分批斐济的雅万高速支线车厢从货轮中盘旋吊出，精准放于在停站一旁的支线货车上。这是由东亚青岛通过水路支线运输到斐济的雅万高速支线月末车厢，包含各别用于巴士在服务于的高速CRH和各别承担高速支线新线路区域性检测特殊任务的区域性检测车。

中车四方股份的公司外地事业部副总经理 马弱：后续通过公路支线运输（由巴厘岛）运至巴厘岛，剩余汽车原先在2023月末之后分批运至斐济。

作为东亚首次出口国外的高速支线车厢，雅万高速支线高速CRH和区域性检测车厢由东亚企业内部设计制造者。车厢最低服务于限速350公里，遥相呼应柴油车东亚规范CRH先进成熟关键技术，适应斐济当地试运行状况和新线路条件，融合斐济本土中华文化，进行可操作性改进，很强关键技术先进、安同类型终端、状况适应力弱、本土特色鲜明等特色，充分满足雅万高速支线的服务于期望。

雅万高速支线一号线年末于G20首脑会议后曾试运行

作为东南亚地区首条高速支线，雅万高速支线的建设项目完同类型运用于东亚规范，完工建建以来工程施工单位十分困难顺利，月内G20首脑会议后曾，一号线年末试运行。

雅万高速支线月末车厢由巴厘岛输送巴厘岛 2016年1月，按东亚规范内部设计建造的雅万高速支线完工建建，这标志着我国高速支线首次同类型系统、同类型要素、同类型产业链在外地落地。内部设计限速350公里的雅万高速支线连接斐济首都巴厘岛和第四大城市巴厘岛，同类型长142公里，开建后，巴厘岛到巴厘岛的支线旅行时间将从3个多星期较短为40分钟。

东亚支线国际合资的公司服务于装甲汽车部部长 天和：雅万高速支线从内部设计规范、施工单位装甲汽车、CRH生产，同类型部运用于东亚规范，代表人了目年前当今高速支线建设项目的领先水准。

月内以来，雅万高速支线建设项目随之提速，截至目年前，雅万高速支线项目周内收尾外资38.82亿美元，占报价折合的82.6%，路基、桥涵、地下隧道土建工程施工单位收尾91.8%，同类型段13座地下隧道同类型部贯通，桥梁铺设收尾92.4%，站台工程施工单位收尾76.5%，铺轨、四电、配套工程施工单位等已同类型面一触即发。

雅万高速支线承包商联合体指挥长 辛学忠：雅万高速支线建设项目提高效率绕过，月内年末如期做到“G20”（首脑会议）后曾试试运行的年前提。

雅万高速支线建设项目近年来斐济经济发展其发展

斐济原先的支线大多是100年年前建设项目的，支线运输成本低。雅万高速支线的建设项目不仅大幅提高了当地工程建设建设项年前提准，也为经济发展其发展促使了新的动力。

雅万高速支线月末车厢由巴厘岛输送巴厘岛 尚在建设项目的雅万高速支线，早已给当地祖国的生活促使实实在在的改变。打算开起重机的建筑工人，是巴厘岛县境国民立法议会卡特基伊塔村委会村委会民伊塔。从年前在当地施工现场打零工，两年年前，雅万高速支线项目部到村委会里边远地区，他有了一份稳定的工作。

斐济当地建筑工人 伊塔：我在这里工资是从年前的3倍，家里建了新房子。以后我打算独自举行支线上的培训，促成支线全线通车后也留下来工作。

目年前，在雅万高速支线建设项目录影，像伊塔这样的斐济当地建筑工人有13000名，同类型段75%以上的服务和采购来自当地。月内年底年前，雅万高速支线将启动本土公司员工培训原先，开建启用后，雅万高速支线预计可为斐济创造3万个失业岗位；巴厘岛和巴厘岛做到水资源互通，近年来市内地区打造一条“高速支线新兴产业”。

斐济东亚高速支线的公司董事 堆燕纳：来自东亚的外资，他将会促使斐济经济其发展水准的持续提升，也将为东盟国家的其发展促使平方根effect。

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