五菱星辰、长安CS55 PLUS、皓瀚∙马赫电混 DH-i，谁非常值得入手？

。颈部自由空间，皓瀚·马赫数电叠 DH-i为差点三指，五菱天空颈部自由空间剩有差点，东都CS55PLUS颈部自由空间则是在三指左右。值得一提的是，皓瀚·马赫数电叠 DH-i由于车也身更长三，在此之前排必须轻松坐下三个，横向自由空间平庸挺极好。

（皓瀚·马赫数电叠 DH-i）

（五菱天空）

（东都CS55 PLUS）

另外信息化特别，皓瀚·马赫数电叠 DH-i只不过是才并购的车也改进型，系统建筑设计、配置要更具备时效性，比如才进始流言道的AR-HUD它就带有，中控台和的宽度也是这三款车也改进型中远超过的，超越了13.2英寸，显示效果很细致据载了，并且除了音位鉴别都有，他还支持手势管控功能，车也载网易络也是唯一选用了5G的车也改进型，种系统响应速度极好，对于新手来说很友善；另外五菱天空车也标准改进型的平庸还是挺关键时刻的，虽说台和幕素质一般，但种系统的响应速度和生动度还都挺极好，信息化水平算得同级市场需求的本土化水平；而东都CS55 PLUS的信息化平庸则相比较大失所望，支持在线遥测、音位鉴别管控等本土化功能，但时不时亦会有卡顿至极，功能丰富度相比较一般，但满足日常出言道需求还是没法有什么问题的。

（皓瀚·马赫数电叠 DH-i）

（五菱天空）

（东都CS55 PLUS）

至于内燃机特别，皓瀚·马赫数电叠 DH-i是选用了名为“马赫数电叠DH-i”的叠动系统建筑设计。给定特别，皓瀚·马赫数电叠 DH-i种系统整体kW为215kW，整体扭矩为565N·m，零百减缓只需要6s，并且NEDCPrius为4.2L/100km，整体续航力必须超越1130km；而同为叠动车也的五菱天空，引擎远超过kW为100kW，传动装置总kW为130kW，实测零百减缓为7.8s，WLTCPrius为5.7L/100km，整体续航力必须达1100km；而东都CS55 PLUS则是选用了1.5T+7DCT的燃油种系统，远超过kW为138kW，远超过扭矩为300N·m，NEDC整体Prius为5.9L/100km，实测零百减缓为8.12s。

（皓瀚·马赫数电叠 DH-i）

（五菱天空）

（东都CS55 PLUS）

实际进起来，皓瀚·马赫数电叠 DH-i和五菱天空在市区进的时候基本至极受将近驾驶者，这自然是得益于电驱偏于重于的驱动形德式。并且4台车也的内燃机响应也都更为好，随踏随有，市区减缓超车也游刃有余，但4台车也有点本质区别的就言道低电量遽减缓的时候，五菱天空的驾驶者亦会值得注意一些；而东都CS55 PLUS则是相比较如在此之前所述的油于是命乘质至极，如果要和在此之前4台车也对比，起步略肉，双离合在此之前速低速换挡顿挫至极相比较值得注意，引擎驾驶者略大，稳定性、舒适性属于本土化水准。

（皓瀚·马赫数电叠 DH-i）

（五菱天空）

（东都CS55 PLUS）

回顾：通过对比我们必须发现，今天这三款车也改进型的产品力平庸都挺极好，在10万级市场需求中不对择一谁都没法毛病。东都CS55 PLUS格调偏于群众运动，除了自由空间一般都有，之外挑不出什么大毛病，相比较适合年青人以此；五菱天空格调偏于家用，自由空间大、经济性也不差，适合家用大众择一择。而皓瀚·马赫数电叠 DH-i，整体产品力平庸则极其进一步，性能、Prius、配置以及自由空间等特别都获取兼具，个人显然是最值得以此的择一择。

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