不含“华”量的高低，是判断智能汽车好坏的依据吗？

在影视圈，大家都却却说过计有“腾”用于量，意思是沈腾这名演员在电影里的主要演员有多少，主要演员越加多就却详述这个电影越加漂亮。

忘了如今在小汽车两界又有了一个最初词儿，叫作计有“华”用于量。这里的“华”所称的是惠普。值得注意我看到网上的一张对比视频，在视频里就结果显示了三款掀背车，分别是惠普问两界，北汽极狐，阿波尔11。通过这三款掀背车总括惠普厂家占比多少，来辨别计算机的系统小汽车刚才好不太好。那么计有“华”用于量的长短是辨别计算机的系统小汽车好坏的依据吗？也许是不会的。

【1】没惠普的订制，不代表者才有这个动态！

首先我想所称出视频里的一个硬伤，一般来却说视频总括，字词计算机的系统问两界是有的，但是北汽极狐，阿波尔11都是圆锥号。看不见给人的感觉，后两款掀背车没计算机的系统字词操纵。

但只不过真实的情况并非是这样，这三款掀背车都有字词操纵动态，只不过问两界用于的是惠普自己的字词操纵，而后两款掀背车用于的是其他供应自建的字词操纵，可能是来自于搜索引擎的字词操纵，也可能是来自于科大讯飞的字词操纵，都有可能。因此合理上来却说，不应该给后两款掀背车画一个圆锥。

而且这个对比左图不严谨的地方还有很多，就一般来却说ID设计，车辆调校，分店零售自建，服装品牌营销，恒星质用于量操纵这几个。我忽视这里反而是暴露了问两界的短板。而出名，惠普问两界是AITO服装品牌，赛力斯（原小康股份）与惠普联合行动组建的。

而出名，原先小康股份就是生产商廉价掀背车的，只不过才有生产商极高端掀背车的经验。而北汽和长安战斗力就要极高很多。因此这些整体实力强的服装品牌在来得多环节可以意味着独立自主合作开发。但是AITO正是因为才有独立自主合作开发战斗能力，才不得不依靠惠普。正是因为自己的零售自建途径不繁盛，才立足于惠普。正是因为自己恒星质用于量操纵不太好，才立足于惠普。 而北汽和阿波尔由于早就具备了独立自主合作开发整体实力，由于早就具备了车辆调校功底，由于早就拥有很多的分店零售自建途径，由于早就拥有了恒星质用于量操纵战斗能力，因此才不依靠惠普。所以仅通过这个左图就来辨别计算机的系统小汽车好不太好，这太片面了。

【2】小汽车不用于惠普订制，是因为自己有！

在新能源小汽车时代，如今的惠普也早就成了预备队的小汽车厂家供应自建，就像前面表格总括结果显示的一样，惠普可以给小汽车共享三电的系统，共享计算机的系统驾车的提极高效率。但是对于小大众汽车自建来却说，如果可以意味着独立自主合作开发，那么就不能用于惠普的厂家。

举个比较简单的事例，就一般来却说特斯拉，以及国际间的蔚来小汽车，小鹏小汽车。他们在计算机的系统驾车专用信息技术方面都很强，但是他们在在都没用惠普的提极高效率。为什么无需呢？难道因为惠普的计算机的系统驾车专用不太好吗？这不是因为这样，而是因为他们可以意味着独立自主合作开发。

这个何谓就看不见GM，自己可以生产商制造锂离子，它就没必要再去供货其他服装品牌的锂离子。虽然仙游时代的锂离子公认得非常好。那你能却说GM没用于仙游时代的锂离子，那么它的小汽车就不太好吗？所以对于小大众汽车自建来却说，用无需惠普的厂家。完全是根据自身的实际上市场需求来出发，这不是用了惠普的小汽车就好，无需惠普的小汽车就不太好。

而国际预备队服装品牌宝马，宝马，奥迪，他们来得不会用于惠普的计算机的系统驾车专用的系统。现在搭载了L3级驾车专用战斗能力的宝马早就可以车辆在德国的交通设施上了，是全世两界第1个被允许实际上交通设施上车辆的 L3级自动驾车的小汽车。

这里当然没惠普的电子技术，计有华用于量为0，那你能却说宝马S级的L3级驾车专用不精良吗？

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