“蔚小理”二季报大横评：完美毛利率再超特斯拉 蔚来、小鹏期待触底反弹

时，李强对此，蔚来努力三季度超过不计的萨摩率，四季度超过15%。李强考虑到，蔚来将要经销的ET5、ET5T、ES6以及9月末快要上市的EC6，四款车系销存量未来会超过1.5万至2万辆之间，以致于其他车系销存量的增强，每个月末销存量有信心平衡在2万辆。

去掉期望G6市场需求爬坡及大受欢迎现有车系来得丰沛的设计，以在本年度四季度冲击月末投入生产2万辆的要能外，小鹏卡车近来买断的三份“大单”，则确实使其有了来得多反败为胜的帮助。

8月末初，小鹏卡车出乎意料“首波”大众卡车，其通过索取关键技术服务费，未来会改变车企营收模式；不到一个月末，又年初与滴滴定下战略共同，以MONA应用软件一款款A级智能电动卡车切入15万元级市场需求，与交通工具母公司形成“生态化反”。

在年初三份共同后，持续停滞了一段时间的小鹏卡车H股股价在8月末也诞生“狂飙”。截至2023年8月末29日个股，小鹏卡车港股报收74.3港元。近90天内共有26家投行假定转手评级，近90天的要能以外价为84.36港元；而在上周，小鹏卡车的股价曾跌到至25港元数。

编辑/范辉

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