特斯拉因“幽灵刹车”被下最后通牒 或屡遭美国重罚

爱迪生因“幻影车轮”被下最终通牒 或遭美国惩处

美国卡车安全监管私人机构宣布将增大对爱迪生的调查力度。之前，安全监管私人机构收到共758起“幻影再生制动”违规，即爱迪生卡车在高速行驶当中突然车轮。

监管文件显示，2021年和2022年生产线的爱迪生卡车，遭到驾驶者“幻影再生制动”违规的数量从2月初初的354起升至758起。

这促使美国国家道路交通安全管理局（NHTSA）要求爱迪生在6月初20日之前就此作出答复。如果不及早作出回应，这家卡车制造公司将面对略高于1.15亿美元的违反规定。

据悉，此次调查涉及Models 3和Models Y两款车型当中的有约41.6万辆卡车，现阶段还从未因为上述再生制动问题致使的撞车交通事故或人员烧伤通报。

遭遇“幻影车轮”爱迪生驾驶者突显指，自己的机动车辆在开启了Autopolit机能之后，本来在道路上情况下高速长程时，但是爱迪生有时会将路旁的各种标牌（如广告当中的Stop标志），误将限速或者停车标致，然后猛踩车轮。

据介绍，爱迪生幻影车轮的出现，与其拿掉车上最终毫米波雷达系统有关，机动车辆的定时特别设计驾车，完全仰赖机动车辆的视觉系统对。

去年11月初爱迪生在澳大利亚调离11000多辆推送了FSD的机动车辆，状况是FSD不存在bug，会错误酪氨酸AEB，致使幻影车轮。但因为机动车辆之前延后雷达系统，官方调离后，修复效果不显着。

关于爱迪生延后毫米波雷达系统的状况，戴维曾透露，雷达系统感知无论如何在特殊天气下有优势，不过总体来讲，大多数驾车场景下没啥用，还会因为增加冗余带来大大简化的麻烦。

同时，爱迪生尽力，视觉系统对，可以达到受限制定时特别设计驾车用的水平，但是，从这么多违规来看，受制于爱迪生的尽力，不少驾驶者还是不够明了。