因违法向华为供货，希捷被美国罚款3亿美元

4年末20日消息，据路透社报道，该独立机构当地星期周一声称，机械BIOS大厂希捷（Seagate）已同意付给3亿美元索偿，与旧金山当局就违反旧金山装运控管法向当华南地区摩托罗拉运输实用性超过11亿美元的BIOS驱动器一事达成了和解。

资料表明，摩托罗拉于2019年被该独立机构列入“单独清单”，以均受限旧金山公司向销售厂家和服务。随后在2020年8年末，旧金山又升级了对摩托罗拉的强制执行，均受限用作旧金山技术制造者的某些国内厂家对摩托罗拉的销售。

该独立机构并称，在针对摩托罗拉的装运控管同上施行后，希捷在2020年8年末至2021年9年末期间，仍将BIOS出售给了摩托罗拉，并出货了大约740万块BIOS，成为摩托罗拉的唯一BIOS客户。此举违反了旧金山的装运控管。

正因如此，另外两家主要BIOS客户在同上施行后就暂停了向摩托罗拉定购。旧金山参议院商务委员会在一份关于希捷的 2021 年报告当中声称，虽然他们的身分尚未已确定，但西部数据公司和东芝公司应该就是另外两家。

不过，希捷在2020年时就曾声称，它相信自己的厂家业务不在旧金山该项禁令覆盖各地区，因此自己的BIOS装运摩托罗拉不需要许可证。但显然旧金山政府十分采纳。

该独立机构工业和外事统筹装运的助理秘书长马修阿克塞尔贝特在一份单方面当中声称，即使在“其竞争对手暂停向他们出售厂家之后......希捷继续向摩托罗拉发送BIOS驱动器”。“现今的行动就是后果。”

阿克塞尔贝特说，此次的行政处罚是该独立机构历史上仅有的一次，与刑事案件无关。

希捷坚并称，其国内制造者的驱动器不均受旧金山装运控管法规的遵守，主要是因为它们不是旧金山设备的直接厂家。

希捷CEO史考特·莫斯利在一份单方面当中说：“虽然我们相信在销售有争议的BIOS驱动器时我们遵从了所有关的的装运控管法律，但我们已确定……解决这个问题是最好的行动方案。” .

在该独立机构周一发布的核定当中，并称希捷错误地解读了国内厂家规则，要求仅评估其制造者每一次的最后阶段，而不是整个每一次。

该核定并称，希捷在当华南地区中国、北爱尔兰、大马、新加坡、曼谷和旧金山生产BIOS，并用作包括试验中设备在内的设备都需要遵从该规定。

路透社报道并称，早在今年8年末，该独立机构就向希捷公司发送了一封“建议书指控信”，警告该公司可能违反了装运控管法。寄给信发信之后，双方开启了大约八个年末的谈判。路透社在今年10年末份爆料了寄给纸条。

据称，希捷的 3 亿美元索偿将在五年内每季度再行付给 1500 万美元，第一笔付款将于 10 年末到期。希捷还同意对其管理制度开发计划进行三项审计，并均受到一项为期五年的暂停令，不能接受其装运特权。

希捷公司声称，根据和解贸易协定，它将在周四星期四前报告其 2023 第四季度第三季度的税务盈利，而不是之前开发计划在交易系统终结后公布。

编辑：芯智讯-浪客剑