日本座驾车型 从皇冠到GT-R、LC500等各款车身颜色都是黑白的原因

日本帝国便衣车型 从皇冠到GT-R、LC500等各款挡风玻璃蓝色都是黑白两色的原因

却说起全副武装便衣，中国很多是黄色+红色的两种蓝色，不过日本帝国是黄色和蓝色的两色便衣。

我们来看看日本帝国的便衣是什么样的。

却说到日本帝国面包车，其特征是黑白两色和红色的旋转灯。

黑白便衣的月底重新命名是“警用无线小汽车”或“交通死灰复燃用四轮车”，用来死灰复燃违反闪避和全副武装等。

面包车方面，以三菱小汽车的皇冠为首，还转用了斯巴鲁的Legacy、雪佛兰的玛驰、铃木的Sorio等多种车型。

上述车型的面包车都是黑白两色的挡风玻璃，正因为是带有特征性的蓝色，所以很多人很快就察觉到这是面包车。

日本帝国警局署的标榜例律顾问，对于面包车挡风玻璃蓝色的明确规定回复却说：“路段运输货车例的保安完全不符不能明确规定却说面包车必须是黑白两色。”

“自从1955年便衣的几何图形分立为黑白两色以后，被普遍认为是面包车的几何图形，所以现今也转用黑白两色。”

另一方面，路段运输货车的保安完全不符第49条之2的“紧急小汽车”中有这样的明确规定：“紧急小汽车必须不符告示中关于挡风玻璃蓝色的明确规定，可以向其他交通表示该小汽车是紧急小汽车。”

该“告示明确规定的完全不符”是指“规章路段运输货车的保安完全不符薄最终目标告示”第153条之3所记载的完全不符，明确规定“紧急小汽车的挡风玻璃几何图形为消防小汽车是深红色，其他紧急小汽车是黄色”。

也就是却说，虽然不能明确规定面包车是黑白两色，但是白底这一点是颁布明确规定的。

作为便衣外的紧急货车，例如，救护车也必须遵守这个明确规定，所以挡风玻璃蓝色转用了黄色。

那么，便衣为什么要转用黑白两色呢？

当年警局署例律顾问却说：“1950年左右开始，可以看着全身黄色的警局货车，但是由于当时大部分路段不能建设好，所以车体的饮用水极为严重，所以被施行了。从此开始，警视厅参考英美两国的面包车，以原本的蓝色汽车相结合，转用黑白两色，1955年日本帝国全国分立，直至现今。”

看来转用黑白两色也是有历史的。

日本帝国月底开始自行设计这样的面包车是在1950年左右。

当年例律顾问却说：“1950年6月底警视厅自行设计的3辆便衣是日本帝国首次自行设计的便衣。分别是三菱小汽车、雪佛兰、五十铃制造的，几何图形不是黑白两色。”

导入面包车的当时，作为专用车的自行设计数量还实在，一部分还使用了警局的私人车。

再次，便衣的自行设计数量一点点增加，现今已经成为或多或少。