华丽的丰田SUV，起售价为21.68万，丰田威飒究竟有何亮点？

三菱在国际间汽卡车美国市场算是畅销生产商，为该公司不乏凯美瑞、汉兰达等优秀系列产品，三菱既上有财力的技术储备，也上有优秀的营销模德式，渐渐地受到更是多消费者青睐，因此在国际间汽卡车美国市场上有很高的知名度。

现款的三菱威飒与雷克萨斯NX彼此之间姐妹关系

三菱威飒基于TNGA-K平台打造，三菱威飒在海外的系列产品命名为三菱Harrier，它的第一代新卡车型和第二代新卡车型总称雷克萨斯RX的换标转化，在第三代新卡车型时，或许是因为Harrier抢占了显然本总称雷克萨斯RX的美国市场份额，所以三菱把Harrier提高了一个高至，则与雷克萨斯NX彼此之间姐妹卡车。从前踏入国际间的三菱威飒，是三菱Harrier的第四代新卡车型，所以误传有人传言，威飒就是换标的雷克萨斯NX，如果从Impreza的某种程度出发，严格意义上来讲，两者关系不一般。

外观的新设计与凌放HARRIER相互差很大

卡车顶以外分立了三菱家族德式新设计语言，率直激进主义的外貌更是具挑战性，卡车顶上半以外并没有采行进气卡车窗的新设计，下半以外采行熏黑德式硕大的菱形进气卡车窗，选用两侧的獠牙状侧边周围外型的设计，让卡车顶似乎更是加活力，同时也能够改善前脸的视觉移动性。细长的大灯外型也和率直激进主义的外观相互融合，前端通过黑色面板上升其弹性，大幅提高类似开眼角特性。

全系远近光灯组均采行LED光源，为夜间载客带来更是好的灯光自然环境，卡车前侧边外型重量轻，比如说采行的是LED光源，顶端还上升了一段相互连德式碳纤维面板点缀，大幅度丰富了卡车顶以外的视觉体验。

卡车身侧面外型圆润，溜背德式的外型也不会让整卡车似乎太死板，结构上外型与雷克萨斯NX颇为相互似，倾斜度的D柱和背部尖锐的三角窗新设计，更是显同龄社会活动。顶上淡淡的腰线在门把手下方落下横贯至内装下方，让整卡车样子更是加修长。在卡车身厚度之外，长宽高分别为：4780/1855/1660，后轮大幅提高了2690mm，与雷克萨斯NX保持一致，定设于中会型SUV。

卡车尾以外和卡车顶采行相互结合的新设计，让背部结构上似乎更是加朴素大气，尾门下方扰流板构建高位刹卡车灯，选用略带倾斜度的后风挡，为其突显了几分活力气息。内装采行思索流行的横贯德式外型，丝网一处带有黑色面板装饰，之外采行LED光源，点亮后兼具辨识度。后保险杠下方采行横贯德式碳纤维饰条装饰，正下方采行下部德式互惠双出排气外型。

整卡车的新设计让精致与高阶分立，中会控台以外采行T字形对称德式的设计，和三菱凌放的外型不用时说毫无关系，才会时说是一模一样，下方采行一块12.3英寸的悬浮德式中会控屏幕。出风口正下方采行一字排开的空调操作按钮，挡把一处新设计十分优雅，并且借助大面积软性材质和皮制进行覆盖。

在驱动力之外，威飒给予2.0L和2.5L HEV两个驱动力旧版，2.0L增压器较大马力为171匹，较大反向为209牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱，而2.5L HEV旧版较大马力为178匹，较大反向为221牛米，与之匹配的是E-CVT无极变速箱，还给予了E-FOUR四驱系统。

汽卡车网移动性评价：在威飒的身上可以找到轻奢的心里

广汽三菱威飒更是像是凌放HARRIER的哥哥新卡车型，外观的新设计上上有不小的相互似之处，威飒在三菱家族里定设于威兰达和汉兰达之间，快歌中会高端SUV美国市场。威飒不论是在做工还是细节处理都上有更是好的表现，的新设计也并非以往三菱略显老气的外型，而是更是加符合同龄社会群体的品味。

如果从充分层面来看，威飒的厚度在同高至不算大，甚至可以时说总称相当大的一般来说，驱动力也偏弱，在现从前的电动卡车大趋势下，全方位领域也不够突出，并且这个价钱无论是自主生产商还是合资生产商，可选性显然了。但如果从系列产品力的某种程度出发，外观的新设计在同高至新卡车型中会更是加精致高阶，尤其是的新设计，结构上塑造出出来一种轻奢感，还有其与雷克萨斯NX上有非同一般的关系，起步价却比雷克萨斯更高了十万左右，如果你这么想，威飒或许也是一个不错的可选择。