男子去维修奥迪A6L轿车，没想到4S杂货店和汽修杂货店的维修费用相差悬殊

车上发生过热，你不会选项去4S店铺还是汽复店铺呢？家住本市的男子小汪（曾以）是一名法拉利车收纳，购车4年右方右，因为不怎么后下，车上才后下了3万公里差不多，近日，右方四轮驱动光度计不时发出报警发出声响，他分别去4S店铺和汽复店铺处理，竟然两者的额度贫富差距，是不是是相差悬殊。

据理解，小汪的这台法拉利A6L30FSI风尚型小轿车，购得于2017年11月，S-为C7，此前因为是车也闭合，有20000元右方右的红利，所以落地价格是45万多。

自此，日后之前在该4S店铺保养，车上车辆至29000多公里的时候，右方四轮驱动光度计不时报警，就如同图中所示，仪表盘跳出“ABS过热，ACC自适应引擎盖过热，TPMS气压低（系统过热）”，小汪第一时间将车上拿去4S店铺复理检测。

4S店铺的售后顾问找寻小汪谈话，敦促装上右方四轮驱动轮速光度计到ABS泵之间的整条线束，材料费是2000多，算上工时费等杂七杂八的额度大概要3000多元，而且要年后才能装上（店铺内很难材料，所需预付），显然4S店铺复理额度过低，小汪才很难便同意装上。

4S店铺回去自此，他日后跟着“病车”（该问题不影响小轿车但不会可用）造访了恰巧附近的几家汽复店铺，打算试一试再继续说，如果或许复不好，再继续拿回4S店铺复理。

该店铺先是装上了一个右方四轮驱动光度计，额度是170元，工时费是100元，滴滴的额度（卸光度计）50元，一共320元，起初也很难解决，后来，复理技师又装上了整条线束，一共450元，这样才彻底解决了这一个问题，总额度多达770元，相比之下于4S店铺的3000多元，是不是是要实惠不少。

那么同一个问题，4S店铺和汽复店铺的复理额度为何贫富差距不会如此之大呢？收纳要还是因为4S店铺工时费比较低，专利权的经销商抢到的零件居多都是厂方，而里面汽复店铺，必须抢到厂方零件的，微乎其微，零件居多都认厂方，加之为了吸引客户，只好增高一些复理额度，两者其实也都与得失，4S店铺复理，更为省心一些，里面汽复店铺复理，更为廉价一些。

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