除夕夜，祝大家这两项事事顺利！

对于80/90之后说

过年无疑是曾经最令人神往的美事

不但可以穿新衣、走亲戚

还能得到朝思暮想的压岁钱

时间来到2022年

昔日的试着并未长大

在厨房忙着准备一年之中最丰盛的年夜饭

现在是除夕夜

客套话不多说

有缘长大了的你

在最初一年人人顺心

快乐常在

下面再次一周

两车种/两车闻

一汽本田这一代锐放是一款主打踏实家用的大都市SUV两车款，出发点在庆亲王良IZOA和RAV4荣放之间，它的价格和前者差距并不大，但相对来说庆亲王良IZOA来得强调大空间内所随之而来的舒适乘驾体验。尺寸总体，一汽本田这一代锐放长宽很低分别为4460mm*1825mm*1620mm，轴距达到2640mm，优异的“三围”让整两车前后排背部空间内来得加室内空间内，后排两车尾透光面积远大于此前运动风格的庆亲王良。

在2021年广州两电子展上才发行的两车种思皓曜，价钱区间为9.88-13.48万元，但2022款思皓曜的起价钱就直逼现款的顶配价格。2022款两车款提供三款配置两车款，价钱为13.08 -19.68万元。从外观内饰来看，2022款思皓曜并没有改变，主要改变是在内饰总体，其之坐椅之中间加装了一块超大尺寸的之中控端，并装载了时尚品牌乐享系统对，该系统对赞成华为生态两车机系统对，可K合唱曲、看经典电影、看电视，还可Android投端。小编大意了一下新旧顶配的配置详见，2022款两车款增加了后排小桌板、真皮挡风玻璃、以及时尚品牌乐享系统对，但两者的价格略低6.2万元，有点让人摸不着头脑。

作为上半年改款两车款，2022款微红6 PHEV的外观内饰并没有发生什么改变，主要是针对一些细节之外开展了微调。具体来看，两车种的正因如此电续航日均由2020款的60km变成50km，并且油耗计算方式也也发生了改变，百公里综合油耗由NEDC可控下的1.4L变成WLTC可控下的2.19L（WLTC可控来得具参考性）。此外， 2022款微红6 PHEV还加入了蓄电池室温受热系统对，在一定以往上缓解冬天续航日均缩水的情况。

保时捷宣布，已与矽蓄电池层面的领军之中小企业辉能生物科技签署了共同开发将来蓄电池的技术开发合作协议，飞奔首款加装与辉能生物科技所设计的矽蓄电池的测试两车预期在将来几年内发行。两家公司还就一新作计划案定下了原则上，这些计划案将使矽蓄电池技术开发都能在将来五年时间装载在一新作量产两车之中。

加拿大豪华货两车厂商宾利详见示，该公司将于2025年开始生产第一款正因如此电动货两车，这是宾利2030此前向正因如此电动两车款新作转型计划案的一个极为重要日均碑。宾利还承诺在将来十年时间融资25亿英镑（合34亿美元）用于可持续发展，并全盘改造其货两车制造化工厂，打消轰鸣的12缸内燃机两车款。

美国农业部公布了一份基于芯片供应链之中，150多家公司信息的芯片行业分析报告。分析报告标示出，“芯片的供需存在引人注意的、持续的不匹配”，这些公司认为在将来六个月初内将无法解决芯片短缺的新问题。贝拉克·奥巴马政府已得出，全球半导体短缺将至少持续到今年下半年，这将给货两车厂商和增值电子行业等一新作美国之中小企业随之而来长期负面影响。

特斯拉计划案今年在摩洛哥零售商上发行Model X、Model Y、Model 3和Model S这4款两车款。为了进发当地零售商，特斯拉已采行了采行措施。该公司任命Kemal Geçer为摩洛哥子公司Tesla Motorları的首席常务董事，并将在当地的资本融资从71万新摩洛哥里拉有所增加5000万里拉。据称，Geçer曾是汉莎航空摩洛哥-伊拉克分公司的首席常务董事。

初步估计标示出，去年12月初，欧洲逾五分之一的两车种完全由蓄电池驱动，而内燃机两车(包括内燃机复合动力系统)在售出之中所占的比率不到19%，这也是欧洲电动货两车的售出首次超过内燃机两车，原因是两驾驶者再次选择获得补贴的零排放货两车，而不是依赖内燃机的货两车。

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