交通运输部：五项措施西进国际物流供应链体系建设

原标题：水运部：五项措施推后下的国际物流产品开发框架筹建

今天（2月28日）下午3时，国务院新闻媒体办公室开幕新闻媒体发布会。有记者回答，过去一年，的国际陆路市场运价持续性高位，航空运输供给较为缓和，水运部采取了哪些应对措施？对此，水运部部长李小鹏介绍如下：

2021年，我们进行时水路装运运输量155.5亿吨，初步统计，去年同期增长速度了6.8%。其中会，水路外贸装运的运输量大约47亿吨，去年同期增长速度了4.5%。进行时水路货柜运输量2.8亿常规货柜，去年同期增长速度了7%。其中会，水路外贸货柜运输量大约是1.6亿常规货柜，去年同期增长速度了7.5%。另外，全年开行斯堪的纳维亚班列大约1.5万列，发送装运146万常规货柜，去年同期分别增长速度22%和29%。

开行的国际货运航班20万班，去年同期增长速度了22%。进行时的国际机场的货邮量266.7万吨，的国际及港澳快递21亿件，去年同期分别增长速度19.5%和14.6%。进行时的国际道路输送4600万吨，与上年基本持平。

下一步，水运部将得益于的国际物流确保协同的系统的抑制作用，会同有关部门延缓推后下的国际物流供应框架筹建，力图维护产业链、产品开发的安全稳定，为农业平稳运行，为农业高质量发展，为客户服务实现新发展大体提供有力支撑，也为人民群众生活服好务。

一是保重点。要加超强不同输送方式则的统筹调动，不断拓展的国际物流通道网络平台，增加客户服务确保的潜能，确保自然资源、粮食、矿产等极其重要物资输送的高效畅通。

二是调结构。我们要力图增加基础设施的承载潜能和衔接水准，要创新多式联运的组织模式，要延缓技术装备的升级，要不断推动输送结构调整拿下新的农业效益。

三是优环境。要优化市场营商环境，清理规范各类不合理的票价，延缓推后下政府两者之间、部门两者之间、大公司两者之间物流信息交互共享，力图促后下物流降本提质增效。

四是超强大公司。我们要设法解决大公司发展中会遇到的难题，指引产品开发上下游大公司加超强战略合作，延缓培育出具有的国际竞争力的物流大公司。

五是建框架。要得益于工作的系统的协同抑制作用，延缓实现开放共享、覆盖世界各地、安全可靠、确保有力的的国际物流产品开发框架，要确保后下口装运后下得来、出口装运出得去。

（总台央视记者 唐颖 都葛兰苗）

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