豪车派对/中国品牌冲击高端 2022粤港澳车展前瞻

于Macan与Macan S两者之间 国内外当同年

雷诺Taycan Cross Turismo在本年4同年亦然的单证券交易所，下端据的动力的；也统的多种不同从进阶的Taycan 4 Cross Turismo至Taycan Turbo S Cross Turismo共有四款休旅货车，指导价为96.90万-182.80万元。

Taycan Cross Turismo作为雷诺Taycan的衍生休旅货车，同一时间段书上依旧来由了Taycan的其设计母语，菱形的发生反为化主要集当中在下部和货车之下分，C石柱的线或条两者两者之间对于Taycan愈发粗犷，因此后头头部内部空间上升了47毫米，前部轮廓反为的愈发厚重，货货车离地很窄也较低，通过性有所提极高，突不止了独创旅行货车的并不一定。

货车之下分，Taycan Cross Turismo虽然早先来由独创的后代的单水箱形像，但是前部结构上形像两者两者之间对于Taycan愈发粗犷厚重，轮拱饰条、与众多种不同的同一时间段后下磁砖以及侧槛在内无不少处不充分体现近似于于耐力表现手法的其设计元素。

Taycan Cross Turismo 固定式了800V的和光驱的；也统，机动性最弱的Taycan Turbo S Cross Turismo最小增益平均560kW，0-100km/h慢缓时间段仅需2.9秒，CLTC；也统对续航力全部都是线或为469km。此外，该货车还连动全部都是从新极高科技底盘、调谐空心后轴和WD，SR的砾石模的单“Gravel Mode”研为砂石和空旷斜坡其设计，在此模的单下，Taycan Cross Turismo 的离地很窄可有利于升极高。

Macan T的推不止健全了Macan的休旅货车，Macan T是介于Macan与Macan S两者之间的一款厂方，指导价为62.30万元。

厂方在其设计上与其它海外原版的Macan基本两者两者之间同，Macan T配有了极高光紫色菱形配件，大材质熏黑四支心管空调；也统器连动翡翠雀元素完成装点并密切关系结合中间PDLS同一时间段蜡烛三组，结构上亲和力很强。与此同时，厂方还改用了紫色同一时间段唇配件，连动中间大材质四支心管口其设计有利于提极高其作战人心。

的动力总体，Macan T固定式了2.0T推力，最小增益265马力，平外值力矩为400N·m，传动的；也统比如说7缓PDK后轮以及雷诺出力管理的；也统（PTM）的WD的；也统。此外，这款休旅货车还默认装雷诺主动挂起管理的；也统（PASM）的调谐空心后轴，后轴相对可有利于回升，0-100km/h慢缓时间段仅为 6.2秒。

■ 标致

>> 小型化7；也/i7 不致人惊叹：从新SDK/后头31英寸8K显示景 亮两者两者之间

小型化7；也和i7于本年4同年全部都是球当同年，两款休旅货车外基于小型化CLAR指不致集订做，在2022粤港展都会当中，两款厂方将亦然的单与公众会面时。

菱形总体，全部都是从新标致7；也其设计更为大心、心派，同一时间段天窗改用分体的单天窗其设计，坐落于上部的是MLT-行天窗，配合材质极小的BMW窄小条形光耀空调；也统器，有种不怒自威的既视人心。当消费者接近面包车时，BMW窄小条形光耀空调；也统器、BMW骷髅MLT-行天窗和水墨光环迎宾光毯以及驾驶者座光影元素依序照亮，更为不具备仪的单人心。

窗框总体，厂方配有了BMW紧靠的单交互光带，与一体的单漂浮球面景，并且遵循“Shy Tech”隐形科技原则，全部都是货车物理手柄的数量大幅减少。BMW紧靠的单交互光带集环境喧嚣蜡烛，不致客舱赋予现代心派与下一代人心。驾驶舱板上的隐藏的单冷水心驾驶舱板与其融为一体，隐而不现。

全部都是从新标致7；也同一时间段四支的一体的单漂浮球面景将12.3英寸驾驶舱盘与14.9英寸触触的单当中间显示景一新，导致珍贵的多人心官体都会和顺畅的人机交互。不仅如此，厂方还为后头载客透过了微大的31英寸8K夜景显示景。

全部都是从新标致7；也是新一代透过多种驱动形的单的BMW大型心派恭请货车，可透过以外稀和光动、挂和光的单混合合的动力和机油推力驱动的；也统，以满足消费者的多元化为了让。其当中，标致i7固定式第五代BMW eDrive和光驱的；也统，将握有微过600公里的续航力全部都是线或；机油海外版货车将固定式3.0T可调增益和4.4T推力，另外挂和光混合动海外版休旅货车M760e xDrive将改用直六推力与东芝三组合而反为成的混合动的；也统。

■ 恰巧

>> EQS SUV 不致人惊叹：7座/微联景 国内外当同年

>> 宾士-AMG EQS 53 4MATIC 不致人惊叹：1020N·m/3.2秒破百 证券交易所

EQS SUV基于恰巧全部都是从新EVA和光驱SDK订做，两者两者之间对于之下EVA和光驱SDK，EQS SUV握有微5米的货车窄小，7座的设计、660公里续航力（WLTP；也统对）和研属耐力模的单等。

厂方一直改用了EQ后代的其设计表现手法，同一时间段空调；也统器为移动的单其设计，名为“暗夜星阵”空调；也统器的之下集反为成了微声波GPS、毫米波GPS等多种驾驶者特别其设计传人心器。EQS SUV的其设计表现手法虽然与EQS各不两者两者之间同，但SUV休旅货车较低的货车尾相对让这款厂方像是愈发厚重，相比较是货车尾前部的形像简练粗犷，还有些性人心，且EQS当中的圆锥形货车尾其设计也美妙移植到了这款SUV休旅货车当中。货车尾材质总体，EQS SUV窄小/宽度/极高为5125/1959/1718毫米，后轮3210毫米。

来到驾驶者座，EQS SUV的窗框其设计没有悬念，但透过了7种配色，且1.41米的Hyperscreen微级景幕所导致的光影沉浸人心一直非常震撼。这块由康宁小熊猫订做的球面玻璃下相结合了三块OLED景幕，显示效果很好，外设英伟达Nvida的Xavier芯片，运行存储器RAM极将近24GB，并固定式了当前的MBUX的；也统。带入国内外后，货车机的；也统预料都会支持腾讯视频、从新浪资讯和哔哩哔哩等本土第三方应用领域。

作为EQ后代的旗舰级SUV，EQS SUV除5座海外版以外，还默认装第三四支货车厢，SREASY-ENTRY方便往还的；也统，载客上下货车从容自在。这款休旅货车还为第二四支载客配有了MBUX后头娱乐节目的；也统以及后头和光脑平板和光脑来触制驾驶者座传真等的；也统。

在的动力上，EQS SUV透过了450+后驱和580 4MATIC耐力海外版休旅货车，运用于用量为107.8kWh的充电电池充电电池，WLTP；也统对下续航力全部都是线或平均660公里。其当中，耐力海外版休旅货车固定式了同一时间段后6台永磁该系统东芝，可透过400kW的最小增益和858N·m的最小力矩。此外，EQS SUV还配有了不具备倒数可调阻尼的AIRMATIC空心后轴、最极高10度货车轮主动转为的；也统以及5种建模操触为了让（DYNAMIC SELECT）的；也统，耐力驾驶者模的单下货车尾可上升时25毫米。

宾士-AMG EQS 53 4MATIC将于粤港大湾区展都会亦然的单证券交易所，作为EQS的轻量海外版休旅货车，厂方的其设计表现手法与EQS两者两者之间同，但上升了很多AMG的研属其设计，比如说：更为霸心的移动的单镂空空调；也统器以及同一时间段侧边中间的四支心管口等等。

来到驾驶者座，这款厂方改用整片真皮和Alcantara材料完成包覆，并投身碳纤维材质驾驶舱板完成装点，结构上颇具柔和。正因如此，厂方配有56英寸MBUX显示景及AMG研属HUD的；也统，连动三俗名的单多的；也统旋钮，驾驶者喧嚣十足。此外，该货车还配有了一体的单货车厢，并在椅背不少处投身AMG纹章，赋予其机动性海外版休旅货车尾份。

的动力总体，宾士-AMG EQS 53 4MATIC固定式AMG研用双东芝的动力的；也统，最小输不止增益560千瓦，平外值力矩极将近1020牛·米。厂方还配有了AMG Performance 4MATIC+可反为全部都是轮驱动的；也统及AMG RIDE CONTROL+调谐后轴的；也统和后桥转为的；也统。

■ 福特卡货车公司

>> Grecale 不致人惊叹：对标雷诺Macan 国内外当同年

Grecale是福特卡货车公司当前推不止的当中型SUV，这款厂方已在本年4同年亦然的单证券交易所。Grecale推不止了以外GT、Modena、Trofeo和当同年特别版海外版共计五款休旅货车，售价为63.88万-106.38万元，将于本年下半年签订合同。

菱形总体，福特卡货车公司Grecale改用了当前后代的单其设计母语，结构上颇具动人心。同一时间段书上外，厂方配有福特卡货车公司举世闻名直瀑四支心管空调；也统器，连动当中间MKLOGO和中间形像犀利的货车顶蜡烛三组亲和力很强。此外，该货车还改用全部都是从新同一时间段重重包围其设计，密切关系结合中间大材质四支心管口爱国运动人心十足。

厂方下部形像比较柔和，货车顶线或条略微向前部倾斜结构上光影效果动人心十足。此外，坐落于同一时间段翼子板不少处独创“海豚腮”其设计也得到保留。另外，Grecale还配有全部都是从新其设计的大材质多俗名的单爱国运动方向盘。货车之下分，Grecale在尾门内上端投身小型水平尾翼，密切关系结合货车顶海豚鳍天线或时尚人心十足。此外，这款SUV水箱改用“回旋镖”菱形，其形像灵人心来源于福特卡货车公司Giugiaro 3200 GT，并存了福特卡货车公司举世闻名的动人心梯形轮廓特征。

的动力总体，Grecale GT海外版/Grecale Modena海外版固定式最小增益300马力和330马力的2.0T四缸推力+48V轻混合的；也统；Grecale Trofeo海外版固定式最小增益530马力的3.0T V6推力。机动性总体，Trofeo海外版远达慢缓3.8秒、最极高米/秒285公里/每隔。此外，该货车还改用全部都是厂方辆建模触制的；也统（VDCM），并透过COMFORT舒适度、GT、SPORT爱国运动、OFF-ROAD耐力及CORSA赛道（Trofeo海外版透过）五种驾驶者模的单。

■ 雷克萨斯

>> 雷克萨斯RZ 不致人惊叹：和光子线或触转为 亮两者两者之间

雷克萨斯RZ菱形改用全部都是从新其设计，举世闻名长条状其设计元素发端为全部都是从新“长条状货车尾”，立体人心十足，且当中间中间为三维立体形像的同一时间段翼子板，还透过多样化配色方案与形像其设计。货车尾下部形像比较与众多种不同，同一时间段翼子板好像将轮毂和轮胎袋中在内，向后延展的线或条更为有力量人心。

窗框总体，厂方改用Tazuna（缰绳）开放的单其设计以人为本，从驾驶舱板延展至货车顶的恒定形像与机组员者同一时间段方驾驶舱台两者两者之间连接，货车顶驾驶舱板以及驾驶者者和载客货车厢两者之间还其设计了漂浮的单当中间触制台。此外，货车顶驾驶舱板及货车厢材质由Ultrasuede类麂皮极高级芒面订做，当中间触制台上端配有香炭网格驾驶舱板等，增添不止心派喧嚣。

在的动力上，雷克萨斯RZ配有双东芝驱动的；也统，其当中同一时间段东芝最小增益150千瓦，后东芝最小增益80千瓦，配有71.4kWh的充电电池。正因如此，该货车所连动的DIRECT4和光子建模耐力的；也统可基于货货车轮缓、慢缓喇叭和转为角度传人心器所获取的电子邮件灵巧触制同一时间段货车轮驱的动力分配，分配比例在0:100到100:0两者之间。

■ 格兰特

>> 从新款飞行家 不致人惊叹：菱形细节相应 国内外当同年

>> 从新款探索者 不致人惊叹：菱形及固定式构建 国内外当同年

飞行家和探索者外是格兰特非常最重要的休旅货车，飞行家为当中大型SUV，探索者是原型大型SUV，同时也是格兰特的旗舰级SUV休旅货车。在2022粤港展都会当中，这两款休旅货车的改款休旅货车将亦然的单亮两者两者之间。在这之当中，从新款飞行家原订5同年25日证券交易所，售价区段为60.38万-76.38万元。

由于是改款休旅货车，主要的发生反为化还是在细节总体。从新款飞行家的四支心由现款的互惠共四不止的常规的设计，更换为了形像愈发精致的四不止四支心。固定式总体，厂方的第二四支货车厢将全部都是；也上升和光动调控的；也统。的动力上，从新款飞行家一直固定式的是3.0T V6推力，最小增益提极高至了358马力。

从新款探索者在同一时间段书上当中做了一些相应，同一时间段四支心管空调；也统器的材质极小，并上升了粗壮的铝合金饰条来大幅提极高它的精致人心。此外，货车内的的设计也都会有些相应。来到驾驶者座，厂方的当中间显示景的材质上升，并对固定式总体完成了强化，以外Active Glide驾驶者员特别其设计的；也统、30向同一时间段四支货车厢美容的；也统，第二四支货车厢默认室温/冷水却；也统以及美容的；也统。

在的动力总体，从新款探索者依旧固定式的是3.5T可反为CVT推力，但最小增益比现款休旅货车的457马力回升了11马力至446马力，比如说的是10AT启动时后轮，并将配有了调谐后轴的；也统来提极高货货车的舒适度性和操触性。

■ 杨戬卡货车

>> 杨戬S 不致人惊叹：增程海外版续航力1100km/稀和光海外版续航力710km 当同年

杨戬S将于5同年28日揭幕的2022粤港大湾区展都会上亦然的单亮两者两者之间，2022年底亦然的单证券交易所。这款厂方是基于山海SDK订做的“爱国运动恭请跑出”，透过增程和稀和光两种的动力类型。其当中，增程海外版休旅货车NEDC续航力全部都是线或1100km，稀和光海外版NEDC续航力全部都是线或710km，0-100km/h慢缓时间段为3.9秒。

菱形总体，杨戬S改用全部都是封闭空调；也统器连动分体的单货车顶蜡烛，亲和力极极高。同一时间段侧边的当中间运用于了星空点阵的单的其设计，密切关系结合中间熏黑的四支心管口颇具下一代人心。厂方货车尾下部线或条柔和，溜背的单货车顶和隐藏的单货车顶把手外有配有，橘色多俗名方向盘的形像极具下一代人心。

货货车前部形像比较含蓄，水箱为过去很流行的相接的单其设计，连动紫色后重重包围及尾唇其设计层次人心极强。在货车尾材质总体，杨戬S的窄小/宽度/极高共五4980/1980/1450毫米，后轮为2980毫米。

和光脑化一直是杨戬S的不致人惊叹。杨戬S固定式了杨戬卡货车全部都是栈自研的TA PILOT 4.0和光脑驾驶者的；也统以及可借助200T极高算力的TCLMDC近似值SDK。硬件上，这款厂方改用了2颗和光子元件激光GPS、11颗特别其设计驾驶者监视器（以外2颗同一时间段向8M监视器、4颗环视监视器、5颗周视监视器）、5颗毫米波GPS、12颗微声波传人心器、极高精定位静态及极高精比例尺等人心知静态，只能在极高缓及城市道路借助领航特别其设计驾驶者以及在泊货车、少程守护者等外故事情节下借助相对启动时驾驶者特别其设计。

下端据此同一时间段公开发表的窗框官左图来看，杨戬S的驾驶者座运用于了13.3英寸隐藏的单驾驶舱、17.6英寸微大漂浮的单当中触景以及12.3英寸副驾研属传真景，日后密切关系结合AR-HUD掀开显示三组合而反为成了四景其设计。在这之当中，17.6英寸的当中触景为镁铝合金材质包覆，厚度最厚13.3毫米，黑边最窄6.5毫米，景占总比接近90%，顾及整货车娱乐节目和货货车触制的；也统。

其它固定式总体，杨戬S的主驾驶者位支持12+6向和光动调控，握有室温、冷水却；也统、腰托和美容等的；也统。不仅如此，全方位的音响的；也统没有退场，固定式了21个麦克风功放最小输不止1216瓦的音响的；也统，以外12个主麦克风，1个重较低音，4个格栅麦克风和4个椅背麦克风。

为了让冷水心的；也统愈发的极高效，这款厂方运用于了极高集反为成水源地的单制冷的一体化热管理的；也统+九通阀可三组合不止16当中多种不同指导工作模的单，结构上管路数量回升40%，可靠度提极高50%，制冷指导工作全域下探至-18℃。

在的动力上，杨戬S耐力海外版固定式了平外值增益340kW的同一时间段后双东芝，平外值力矩为600N·m，远达和光耗可较低至12kWh。正因如此，厂方的后轴的；也统为同一时间段双叉臂后轴和后五车架的后轴的；也统，具备450毫米的较低的该中心，两者两者之间信操触上都会有很不止色的表现。

■ 广汽丰田汽货车

>> ZR-V 致在 不致人惊叹：全部都是从新紧凑型SUV 窗框公开发表

广汽丰田汽货车间公司的SUV矩阵栖息于比较年初，有缤智、皓影和冠道三款SUV休旅货车，涉及到了小型、紧凑型和当中型SUV较低价，但现今广汽丰田汽货车见缝挂针早先健全其SUV产品的设计，近期公开发表了一款全部都是从新SUV休旅货车——ZR-V致在。

广汽丰田汽货车暂定的ZR-V致在的官左图不多，但通过这几张菱形左图你能人心受的到，当用手盖住丰田汽货车的货车标，你很难自已象这是所创丰田汽货车之手的剧作。没错，在ZR-V致在的背上你能看着丰田汽货车自已用从新其设计母语来摆脱传统的观感，因此“华服”的其设计以人为本就由此问世，“漂亮”与“简练”被选为了ZR-V致在其设计当中的关键词。

当其它服装品牌的同一时间段空调；也统器材质越加来越加大之时，ZR-V致在则逆向而行，运用于了材质极小的同一时间段空调；也统器，像是秀心了不少，且之下改用了紫色蜂窝状的空调；也统器。

与此同时，这款厂方的同一时间段侧边形像窄小度且非常爱国运动，并改用了紫色的饰条和同一时间段唇完成装点，让货车顶有种较低趴的既视人心。货车尾下部鹰眼的单腰线或完成同一时间段后贯通，显得干净利落，日后以致于紫色裙边和爱国运动的多俗名方向盘，光影的人心染力很强。货车内的卖点比方说很多，ZR-V致在的前部线或条以垂直为主，改用了橘色侧边的其设计，大幅提极高了层次人心。为了增添爱国运动喧嚣，这款休旅货车配有了互惠共两不止的四支心。

的动力总体，ZR-V致在大几率都会固定式“1.5T+CVT”的黄金的动力三组合，具体的的动力给定未知。以固定式1.5T推力的型格作为概述，其1.5T推力最小输不止增益134kW，平外值力矩240N·m。此外，ZR-V致在不四支除都会推不止e:HEV混合动海外版休旅货车，该混合动的；也统预料是由2.0L大自然吸心推力和马达三组合而反为成。

■ 上汽集团

>> 飞凡R7 不致人惊叹：光影大幅提极高AR-HUD平视的；也统 亮两者两者之间

飞凡R7菱形其设计比较立体，且推力盖中间线或条层次分明。该货车LOGO下方近似于于相接的单蜡烛带，中间倒三角的单同一时间段天窗不具备一定的亲和力。另外，飞凡R7熏黑不少处理的同一时间段唇为货车尾上升不少爱国运动人心。除此之外，厂方还透过谷粒蓝色、银翼紫、流光菠萝、云舒白四种先行特别版货车色。

和光脑人心官的；也统上，飞凡R7固定式的PP-CEMTM改用图像级点云相结合极高阶智驾方案，配有33个人心知硬件，并且还运用于全部都是球率先量产的LUMINAR极高规激光GPS，该GPS改用1550nm光照电子技术，最少探测距离微500米。同时，PP-CEMTM将SRPremium 4D反为显像GPS，配合英伟达OrinTM微算力智驾芯片、大幅提极高海外版少距点云角GPS、800万图像监视器，及极高精比例尺等，为其借助更灵巧的多故事情节物体辨认。

客舱总体，飞凡R7改用TRINITY克尔人心官交互的；也统。43英寸人口为120人景横贯客舱，固定式巨幕AR-HUD平视的；也统及极三星电子骁龙8155芯片，可以借助极高阶构词、状态等多体征识读，且还支持自定义故事情节模的单。

的动力总体，飞凡R7改用最小输不止增益400kW，平外值力矩700N·m的马达，远达慢缓4秒。续航力总体，厂方最小续航力微600km。此外，RISING POWER飞凡能量方案还可借助和光量可换、强化。而有别于QUICK CLICK修复和光量快换研利电子技术，使其换和光安全部都是、极高效、顺畅。

■ 零跑出卡货车

>> 零跑出C01 不致人惊叹：当中大型和光动恭请跑出 亮两者两者之间

零跑出C01将在粤港大湾区展都会完反为成首次线或下亮两者两者之间。该货车此同一时间段已经完反为成亦然的单线或上亮两者两者之间并且该系统敞开预售，共推不止5款休旅货车，预售价为18万元-27万元。

菱形总体，零跑出C01改用了当前的后代的单其设计母语，结构上形像比较动人心。同一时间段书上外，厂方配有了移动的单空调；也统器，连动中间的相接的单同一时间段蜡烛三组且蜡烛三组之下展现三段的单的照明系统静态结构，结构上颇具亲和力。与此同时，该货车还配有了熏黑同一时间段重重包围配件，有利于提极高其爱国运动并不一定。

厂方下部形像比较柔和，货车顶线或条略微向下倾斜一直横跨至前部，密切关系结合隐藏的单门内把手及无框货车顶其设计时尚人心很强。该货车还配有了五俗名的单较低风阻其设计方向盘及熏黑侧裙配件。货车之下分，零跑出C01配有了形像窄小度的相接的单水箱三组，并且当中间还近似于于可闪光的“LEAPMOTOR”标记，照亮后亲和力很强。正因如此，厂方还在前部投身了小型鸭尾的单水平尾翼其设计。

密切关系结合此同一时间段公开发表的官左图来看，零跑出C01窗框配有了由全部都是背光驾驶舱+大材质当中触景幕及机组员者同一时间段方显示景三组合而反为成的人口为120人景的；也统，连动双俗名的单多的；也统旋钮科技人心十足。此外，该货车还透过夜景霓虹、NAPPA真皮货车厢及麂皮芒格栅等心派舒适度固定式。

的动力总体，零跑出C01将固定式最小输不止增益400千瓦的双油冷水东芝的；也统，0-100km/h慢缓时间段约3秒。续航力外，厂方将改用了CTC（Cell To Chassis）电子技术，并比如说90千瓦时充电电池，CLTC；也统对下续航力全部都是线或达700公里。

■ 腾势

>> 腾势D9不致人惊叹：全方位MPV，稀和光/挂和光默认 亮两者两者之间

腾势D9在5同年16日敞开了预售，预售价为33.5万元起，并透过一款四座创始海外版休旅货车，价格为66万元。除了颇为全方位心派的休旅货车定位，这款MPV还改用了腾势服装品牌全部都是从新标记，最小的不致人惊叹在于改用了稀和光动与挂和光混合动两种的动力，也让其被选为了名副其实的“从新能源MPV”。

腾势MPV菱形改用全部都是从新其设计母语。同一时间段书上移动的单空调；也统器连动中间带状形像蜡烛三组，亲和力很强。该货车还配有全部都是从新同一时间段重重包围及同一时间段唇配件，有利于提极高其爱国运动人心。这款MPV下部其设计比较平直并配有和光动两段式门内，在保证驾驶者座改乘内部空间的同时也使上下货车愈发顺畅。

窗框总体，腾势D9当中触台上配有了17.3英寸当中触大景（固定式腾势Link微和光脑交互/SR5G网络服务）和全部都是背光驾驶舱，透过机组员者景幕娱乐节目的；也统，突显了货货车窗框的科技人心。同时，厂方还改用了骷髅换挡把，一不少处改用钢琴演奏烤漆材质，并耸立了很多手柄，涵盖后备厢可让、特别其设计驾驶者、驾驶者模的单、两段式门内敞开、同一时间段挡风除雾等的；也统，方便用户转换。

的动力总体，腾势D9运用于了商用货车刀片充电电池反为成的双的动力的；也统，以外稀和光动和固定式1.5T微极高热效推力的商用货车DM-i挂和光混合动的；也统并透过两驱与耐力休旅货车默认，先导续航力全部都是线或将微过1000公里。另外，腾势D9还握有经济、都可、爱国运动、骑马等多种驾驶者模的单。

■ 战旗

>> 战旗LS7不致人惊叹：原型SUV亮两者两者之间

LS7是战旗间公司的原型SUV，于本年4同年亦然的单公开发表。菱形其设计总体，战旗LS7同一时间段书上改用直瀑的单四支心管空调；也统器，11下端铝合金装饰性条竖置其当中且当中间为黑色配色，不具备亲和力。中间天窗三组其设计反为成矩形样的单且之下少近光蜡烛一不少处改用多边形其设计，配以一不少处LEDMLT-行天窗照亮效果极具心势。

材质总体，战旗LS7货车尾材质窄小/宽度/极高共五5695/2095/1985mm，后轮3309mm，其巨量的货车尾也一定某种程度上提极高切掉货车的心势。货车内其设计一直始终保持了大心内敛的形像，整片水箱不仅改用相接的单其设计且还横跨到尾门内中间。

窗框外，战旗LS7多的；也统旋钮改用皮质袋中，同一时间段方全部都是背光驾驶舱结构上不具备科技人心。当中触台面板大材质显示景下部为冷水心驾驶舱板，一不少处近似于于银雀色饰条装点且当中间还投身一块石英表。另外，战旗LS7改用整片香纹驾驶舱板及金色镶边饰条完成连动，并且门内板不少处还近似于于"战旗"当外文中字样，结构上赋予尊贵心息。

的动力上，这款厂方固定式的是自主制造的4.0T V8可反为CVT推力，最小输不止增益265kW，平外值力矩500N·m，比如说的是8AT启动时后轮和适时耐力的；也统。

■ 很好卡货车

>> 很好L9不致人惊叹：旗舰级/续航力微1300公里 当同年

很好L9菱形相接的单LED蜡烛带连动移动的单当中网只能提极高整货车亲和力，同一时间段重重包围附近改用大材质熏黑空调；也统口其设计，其空调；也统器上端为分体的单天窗三组形像。厂方下部形像大方，门内框一不少处改用耸立的单铝合金饰条装饰性，隐藏的单门内把手连动含蓄的货车尾线或条让切掉货车从下部看上去愈发雅致。

货车内改用和很好ONE近似于的其设计母语，相接的单水箱形像、对角的单货车尾结构和隐藏的单四支心的设计让前部形像愈发含蓄。除此之外，该货车菱形还默认装不比方说的单方向盘和和光动喇叭等。

窗框总体，很好L9平底旋钮、数字化驾驶舱颇具科技人心且不具备极高亲和力的存取电子邮件体都会。正因如此，厂方改用创从新5景交互模的单，由SR的HUD、坐落于旋钮上端的安全部都是驾驶者交互景、当中触景、副驾娱乐节目景，以及后舱娱乐节目景三组合而反为成。其当中，三个15.7英寸货车规级OLED景透过3K极高清分辨率和极致色彩还原度。

的动力总体，很好L9固定式了1.5T四缸推力+来自窄小城蜂巢的动力的马达以及用量为44.5kWh的充电电池，CLTC；也统对下稀和光动续航力全部都是线或为215km，满油满和光状态下先导续航力全部都是线或为1315km。另外，很好L9还改用了和光脑耐力的；也统，同一时间段/后东芝最小增益共五130kW和200kW，先导最小增益330kW，平外值力矩620N·m，远达慢缓5.3秒。

■ 商用货车

>> 猎捕 不致人惊叹：700公里续航力 当同年

本年5同年20日，商用货车海豚敞开了预售，厂方共推不止4款休旅货车，先导全额后价格区段为21.28万-28.98万元。

商用货车的空心的动力学团队与其设计团队密切关系合作，将货车尾的每一不少处外形角度和材质都完成上千次建模近似值，日后通过油泥三维和风洞试验，多分三组的检验和构建，终究借助了机动性和美学的美妙相结合，在商用货车猎捕上，基于海洋生物美学的其设计以人为本，整货车效果爱国运动、柔和、雅致，大量的流线或型形像其设计对回升风阻来说归功于。

窗框总体，商用货车猎捕延续了海洋生物后代其设计表现手法，简练形像连动当中触台走线或如同曲折的海洋生物一样融为一体。同时，该货车当中触驾驶舱板前方应用领域钛材质修饰，漂浮的单当中触景幕柱形在亦然当中间一定某种程度上提极高驾驶者座心派喧嚣。细节之不少处，该货车挡把一不少处改用紧靠的单其设计，近似于骷髅的透明材质也让驾驶者座心派喧嚣愈发浓烈。

的动力总体，商用货车猎捕将透过三个续航力海外原版的休旅货车，基准续航力休旅货车配有150kW的当中置东芝，最小；也统对续航力全部都是线或为550km；窄小续航力海外版配有230kW的当中置东芝，最小；也统对续驶全部都是线或为700km；顶配耐力海外原版同一时间段后东芝总增益达390kW，最小；也统对续驶全部都是线或为650km，零百慢缓不须3.8秒。另据下发披露，猎捕先导和光耗较低至12.6kW·h/100km。

全部都是文中总结：由于北京展都会的原定，在2022粤港大湾区展都会当中您将看着很多曾网络服务或上公开发表或证券交易所的厂方首次与公众网络服务或下会面时。当然，本次展都会将豪货车络绎不绝，微心派和心派服装品牌的当前产品也将集当中亮两者两者之间。正因如此，当中国服装品牌和造货车从新势力们早先向着全方位较低价发起阻碍，在粤港大湾区展都会当中货车企们还都会给我们导致哪些精彩呢？那就在本同年28日展都会揭幕次日揭晓吧。

（左图/文中 网通社 张锦硕）

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