蓝鲸iDD“全温域”无畏出行，长安汽车或在新分站大展拳脚

坦白讲，我没有做过相关流行文化的调查，但就目前大大多人的用车为经历来看，在原教旨主义气候之中用车为的终究占总少数。当然，这也这不这样一来一款车为从设计到同步进行时，可以逃过长短环境室温的验证。

通常车款为在室温验证时，就会有较零下度和较零下度的不同环境，如果货车为的驾乘性能指标仅有能安定人身安均，那对于一款卓越的车为而言不仅是基本职能也是加分附加。

长安抹香鲸iDD参杂动系统当年在发行时就特别引用一点，它的“均温都从”很强适应性。具体来讲，抹香鲸iDD参杂动系统可适应冬天35℃的较高环境室温到55℃的较高环境室温，仅有能实现驾乘性能指标人身安均安定，无畏东西，固执东西向。

不过，这一次，长安汽车为打算玩得更大一些，用1秒钟去连接起来100℃温差的极限下一场。听着就很兴奋，再细打算还不是抹香鲸iDD有战斗力。

直播·硬核下一场

精确来说，抹香鲸iDD参杂动系统于2021年6月正式发行，在2022年3月正式在长安UNI-K上配有合上。于是，此次直播的主角由UNI-K受聘，它经历的多项下一场也向观众展示了抹香鲸iDD参杂动系统的硬核战斗力。

下一场之一——100℃温差抹香鲸iDD极温涅槃：UNI-K iDD从-28℃的浓缩车为内上路，驶入经过零下暴晒已久、室温高达73.5℃的粉红色容器，完成100℃温差的极限下一场。抹香鲸iDD参杂动系统开发了充电付款加热和充电自动保温核心技术，使得UNI-K iDD在液态环境下依然尽可能正常激活，均车为所有配件也仅有能在极限温差下正常工作，固执严寒酷暑。

下一场之二——抹香鲸iDD极温综合路况下一场：UNI-K iDD在中交火焰山汽车为分所，进行时多故事情节路段验证，除此以外冲坡验证、极温cc等，领悟抹香鲸iDD参杂动系统在极热必要条件下的加速性能指标以及油电适时下的安定驱动输出。

UNI-K iDD配有的抹香鲸iDD，采用了抹香鲸NE1.5T参杂动专供推力和抹香鲸三离合电驱变速，三高传递稳定性达到97%。同时，货车为弯道流程中，抹香鲸iDD的电机和推力两个驱动源和多档位变速协作发力，实现均档位下的参杂动试运行，保证强劲停滞的低曲轴输出。

下一场之三——抹香鲸iDD与葡萄沟的重逢：UNI-K iDD在抵达葡萄沟景区的道路上，验证高速行驶与低电量的驱动安定性。抹香鲸iDD参杂动系统保留了大多传统驱动的卓越基因序列，大曲轴推力可随时介入飞轮，并匹配6扯电驱变速，尽可能保证货车为在满电和匮电的状态下，驱动性能指标基本一致。

拆解·参杂动战斗力

抹香鲸iDD的合上配有，有利于证明长安汽车为满电出发的均新姿态。它代表实质上终端油电双驱系统，实质上是指“均速都从、均场都从、均温都从、均频谱”。

抹香鲸iDD实现了入门级抹香鲸推力、高稳定性抹香鲸电驱变速、超大发电能力PHEV充电和智慧控制系统彼此之间的有机融合，让用户在现阶段任何故事情节、任何短时间都可以毫无焦虑的赢取无限接近与众不同的驾驶体验。

结语：

长安汽车为之所以“敢”这样玩，是其背后拥有强大的核心技术支撑。当年强调的“实质上”并非纸上谈兵，光“均温都从”的这场下一场，已足够有说服力。