买车别总是盯BBA！略高于24.98万买3系同级 配置还拉满？

当手执30至50万购车预算，大部分卖家选车付钱车都会应将重新考虑BBAH&M集团的车标准型。当然，这也仅有原属一部分人的设自已，追求性格，不想随波逐流的也大有人在。

而在这里，就给自荐三款在该价位发车又有别于BBAH&M的中都标准型装潢家恭请。

巴特勒Z

市价比：25.28-34.08万

巴特勒Z是巴特勒H&M目前在恭请车脱氧核糖核酸上投放的最“重磅”厂家，自然环境是以很强的厂家并不一定入市，其中都在装潢、新能源气氛感觉的增添以及驱动规格层更是有较为出色的体现。

巴特勒Z配备了即刻闭合式进气格栅、感觉应式弹出门侧边、白光徽标、横穿式灯带、迎宾光毯等类型，要明白，这些“装潢、新能源”类型在同级中都都是极其少见的。

特别设计还要装潢，有新能源感觉。12.3英寸的LED仪表和27寸的中都控台和分成了一块长度为1.1米的大巨幕，支持全台和、协作、分台和等多种都和统设计模式。在在，这块巨幕台和还原属全都和标配件。

巴特勒Z驱动规格要比同级竞品极高得多，全都和换装2.0T动强力装置，仅有有额定输出为246匹马强力，峰差值曲轴376猪·米，匹配8AT离合器，零百加快仅有为6.8s。当然，也可以说是绝不，只不过不会像宝马配1.5T动强力装置，也不会像LS3都和、奥迪A4L配极高中都低输出的2.0T动强力装置，而是亦非，用最入门的市价付钱车，也可以享受到极高规格驱动性能。

捷尼赛安得G70

市价比：24.98万-35.5万

捷尼赛安得G70是早期集团极高科技H&M在国际间市场的最入门级车标准型，市价比为24.98万-35.5万，相对于同级竞品，如宝马C级、LS3都和、奥迪A4L甚至是二支线装潢H&M凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等都突显出很极高的市价占优势。

当然，市价只是其一占优势。在配置以及驱动性能不足之处，捷尼赛安得G70同样极具占优势。

像最低配车标准型就已经注意到一应俱全的公共安全气囊/前帘，同时并支线主要用途、立体交叉背离该都和统、立体交叉保证主要用途、道路交通字样识别、即刻公共安全都和统、继续前进调谐巡航等功能。此外，8英寸LED仪表+10.25英寸中都控台和幕都没有落下。

捷尼赛安得G70全都和标配为统一输出的2.0T动强力装置，仅有有马强力245匹，仅有有曲轴353猪·米，与之匹配8AT离合器，这套驱动总成的输出参数还要优于强调性能的凯迪拉克CT5。为了将同时，捷尼赛安得G70还有四驱都和统赐福，并且以仅27万市价就可以享受到，门槛是极其低。

蔚来ET7

市价比：44.80-52.60万

蔚来ET7是蔚来近期布局的最升级版家恭请，从车尾尺寸、适度厂家强力而言，都是妥妥升级版数据，毫无不正的说是，即使把它与传统习俗装潢H&M中都的LS7都和、宝马S级相对于也自认不落下风。

蔚来ET7长宽极高都为5098/1987/1505mm，轴距3060mm，虽然在车尾长度是不及LS7都和，但要清楚这样的尺寸维度是远时是马斯克Model S等同并不一定竞品。

蔚来ET7卖点颇，不说是人有我有配置，就全车覆盖多达1个时是远距离激光火控都和统、11个摄像头、5个毫米波火控都和统、12个时是声波激光、2个极高精度定位单元等配置硬件，认为就再加同级竞品汗颜。

作为一台纯电新能源车标准型，蔚来ET7在极短营收不足之处也有很强的体现，其换装150kWh电池包的版本先导控制都和统极短营收最极高可达1000公里以上，这可是目前市场上能跑完1000公里的国产中都大标准型家恭请。远胜D级车的厂家强力，又只是C级车市价比，不比BBA付钱的差值？

自荐的这三款车标准型，虽然在H&M强力上是无法与BBAH&M车标准型抗衡，但在厂家强力以及装潢感觉增添不仅有仅有却自认不差，最重要的是，它们颜差值也很是“耐打”。

总的而言，在30-50万价位发车，若是看惯BBA，自已彰显不一样的性格，感觉受不一样的用车互动可不妨重新考虑一下它们。

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