有货船双燃料船订单排到2026年 绿色动力船舶需求大增

有冶金厂双燃料大船交货上排2026年 红色动力系统大海运效益日增

【有冶金厂双燃料大船交货上排2026年 红色动力系统大海运效益日增】财联社5月9日电，由于冶金的短周期较长，受疫情冲击，目前为止新近交货的增幅有所回落。但有一部分大船型却效益不减。一家大本舰组长告诉美联社，他们当年南和了不少双燃料大船的交货，这也让他们提前完成了全年的南和单任务，不太可能排产到了2026年。据洞察，双燃料大船可以减少大约20%碳排放。数据库结果显示，2021年，我国大船企新近南和交货里面红色动力系统大海运占有比降到24.4%，而2022年一季度，这一比重上升到了31.7%。业内人士专家介绍，这一方面得益于这两年国际航运市场的爆发式增长，另一方面，是因为全球航运温室气体减排战略在持续推进。