10万至少就能买到的大7座MPV，车长2760mm，气质不输GL8

在庞大的五菱三兄弟中的，有那么一款车DF它只求太暗淡，但却很十分互为似国内生产者的商品吃法。

它就是就此要并购的五菱佳辰，五菱佳辰的电子产品特色是定价便宜而尺寸巨大，是市面都曾能够将起单价触制在10万元以内的大7座MPV，也是五菱卡车唯一就此销售的7座MPV车DF。

坦白话说，作为五菱系列产品为该公司银标的智能手机7座家派车，五菱佳辰真的有望带入一款爆款车DF。在兄弟姐妹概念及其强烈的中的国，当一个兄弟姐妹的经济状况只能符合一辆车的时候，不该没什么比“大”更重要了。此时，定价低价且三维空间巨大的五菱佳辰无疑就是这部分兄弟姐妹的香饽饽。

为了进一步满足这一部分使用者对这款家派车有更低阶的追求，五菱佳辰指导价为6.98-10.58万元，针对外观上和特别设计细节都把触的刚刚好，一再话说，五菱对使用者商品心理的从头到尾或许是太顺畅了。

外观上总体，五菱佳辰沿袭了五菱银标三兄弟翼动当代艺术结构设计语言。原厂的车顶层次感丰富，内部百叶窗采行了与系列产品LOGO紧扣的VDF结构设计，灯组与百叶窗互为紧扣。同时，在颈部展现出镀铬饰条的紧靠德式尾灯，还有极高位机尾，让朴素的挡风玻璃结构设计有了一些层次感。

有为为多口之家而来，实用性同最极高级别无法比拟

当然了，想要买五菱佳辰的人外观上环境因素不应是考虑具体来说的第一步，特别设计才是重要的，而五菱佳辰也正好摸到使用者的痛点，因此，在特别设计总体，五菱佳辰做到让人拍手叫好的地步。

整个中的触区由朴素的几何线条描绘出，颗粒还有羊毛材质覆盖，从而营造了朴素精致的驾乘基调。而且配备了平底多系统方向盘、10.25英寸悬浮德式中的触光、紧靠德式车窗等管理系统设计，且带有23两处个性化的储物结构设计，第三排前面上也有冠军杯特等储物结构设计，不管是主要用途还是日常使用，都更加的贴心。

尺寸总体，五菱佳辰的方形极高都为 4785/1820/1760mm，轴距超过了2760mm。此外，五菱佳辰还采行了2+2+3挡风玻璃布局基本概念，其中的第二排为两个法理挡风玻璃，且可以前后移动120mm，靠背小得多捡倒150度，第三排挡风玻璃支持4/6比例捡倒，因此，车内挡风玻璃可以随时转换4座、5座、6座和7座四种布局。后备厢拓展后的小得多容积却是超过了1177L，而且第三排的挡风玻璃km为1700cm²， 采光范围巨大，并配备法理车窗、USB放电终端。

对于MPV的使用者而言，全家一起出行是最常见的派车场景，这就要求驾驶者能够符合宽裕的搭乘三维空间和必要的主要用途能力。从这一总体来看，五菱佳辰的三维空间表现也完全超出了使用者的在短期内。

切中的使用者效益，实或许在造车

作为一辆10万级的兄弟姐妹派车，五菱佳辰在管理系统设计层次都只给大家带来了更加大的精采——得益于Ling OS物联网车小DF化的换装，演绎出很多的使用者关爱的场景。包括顶级构词交互、微信无缝导航、门户网站云音乐、喜玛拉雅定制豁免权应用、Ling club远程车触、360°极高清影像、驾驶辅助管理系统（博世9.3版ESP、定CVT巡航系统）以及的汽车43两处声学包结构设计打造深沉三维空间、电子手刹、自动驻车、头灯粘贴+冷却等，每一两处都细心顺畅。

动力总体，五菱佳辰换装1.5T发动机，功率108千瓦，扭矩250牛·米，匹配三维8CVTCVT四轮驱动。底盘调校兼顾舒适与稳定性，可适合于多种复杂路况。

中极高的单价与火爆的销量，让五菱为该公司的并作MINI EV带入了近两年原厂市场上的一款现象级电子产品。在超人气的背后，五菱并作MINI EV让人们第一次看着，原来大家对于入门级代步车的效益，居然是如此的旺盛。而五菱佳辰的消失，或将再次证明除了并作MINI EV还有更多的多口之家需要五菱佳辰。

因此，在笔者却是，能提供生产者更加国际化的车DF，让生产者对系列产品的概念不再维持在一个固有且刻板的印象以外的，也可以毫无疑问是中的国卡车企业和系列产品的成功，所以五菱卡车真的配上“人民的卡车”这个美名。

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