零百6.5秒的B级车将近16万起，全新一代蒙迪欧下了血本

3月18日，长安福特通过线上直播的方式将出炉了全新这一代福特蒙迪欧的预售价：15.98万元-21.98万元。至极夸张地说，当售价出炉的那一刻，全场欢呼。

对于新这一代蒙迪欧的售价，业内外如此惊喜主要有两个不足之处的原因。一是其售价几乎是B级车中所最便宜的。目前，美国市场中所的主流合资B级车主要来自车也和德系，凯美瑞、雅阁、小型车、迈腾等其产品的售价区间在18-25万元左右；更为具通用性的美系、韩系B级车，售价在16-20万元左右。不难发现，只有全新这一代蒙迪欧将起售价拉颇高于到了15万区间，其用意显而易见。

二是全新这一代蒙迪欧的其产品国际标准是同级中所最颇高的。在合资B级车美国市场，参考书轿车配备颇高于是常态，这一不足之处揭示在实用配备极少，另一不足之处揭示在内燃机国际标准颇高于。换句话说，如果你购买的是合资B级车的参考书轿车，它带来的体验感与中所颇高配轿车间有去甚远。而全新这一代蒙迪欧毕竟了起步即颇高配，15.98万元的参考书轿车就配备了2.0T颇高输出发动机、8ATCVT、6气囊、无保险箱进入、车联网、LED大灯、终端空调等配备，其产品价值间有较劲敌颇高得多。

售价有用意、参考书轿车配备颇高，这就是全新这一代蒙迪欧的全部更是吗？答案当然是否定的。实际上，全新这一代蒙迪欧最具吸引力的，是其极其全面的其产品实力。

首先，前文说到全新这一代蒙迪欧前速了2.0T+8AT的内燃机系统对。这套内燃机有多强呢？发动机175kW的最大输出、376N·m的峰值扭力现在根本无法证明，如此一来加上升级后的8ATCVT，全新这一代蒙迪欧的零百加速时间毕竟了6.5秒，内燃机表现非常出彩。

并且，全新这一代蒙迪欧的而立架也比劲敌更为下本，前后而立的下逆制螺旋常用了玻璃纤维材质，降颇高于了簧下质量，行驶安静性、操逆感都进一步增加。

其次，全新这一代蒙迪欧基于福特FNV计算机系统对互联一季度架构打造，计算机系统对表现不亚于电动车。计算机系统对座舱不足之处，新车配备了小块高约度远超1.1米的横景（由12.3英寸的薄膜指示器和27英寸的中所逆景组成），科技感直接拉满。并且，这块景幕的玩法也非常新颖，支持分景、整景的自由人切换，既提颇高了驱动器信息的不便度，也减低了娱乐性。

新车的车机通讯系统对为了SYNC®+2.0，符合多逆逆、AI语音鉴别、手势逆制、面部鉴别等多种交互方式将，同时还拥有能够前提学习的可视化虚拟人工计算机系统对助手，计算机系统对化程度非常颇高。

计算机系统对驾驶不足之处，全新这一代蒙迪欧的国际标准也很颇高。新车搭载了福特新这一代Co-Pilot360™智行驾驶专门设计系统对，该系统对拥有加装23个传感器，能够在颇高速公路和城市快速铁路线的特定铁路线上轻松实现“嗣后终端专门设计驾驶”。

更为有一点关注的是阿森纳协同系统对。通过车辆、计算机系统对基础设施以及城市交通云逆平台之间的互联，全新这一代蒙迪欧可以提前洞察前方道路信息，让通行效率更为颇高。

第三，全新这一代蒙迪欧的尺码全面增加，气场更为足，内部空间表现也更为高水准。数据显示，其长高约颇高分别为4935*1875*1500mm，间有较现款轿车更为长、更为高约、更为颇高，旅行车则加长了95mm至2945mm。这一数据现在差不多了更为颇高级别的金牛座，实车气场间有当强大。同时，尺码的减低也使得全新这一代蒙迪欧的车内内部空间得到了增加，搭乘体验非常安静。

总体而言，全新这一代蒙迪欧其产品力的增加是间有当非常大的，间有较车也、德系劲敌丝至极落下风。在此基础之上，它还给出了极具用意的售价和极其丰富的基础配备。因此，笔者认为全新这一代蒙迪欧的通用性间有当颇高，有一点同样。