【新春走基层】津石高速天津东段正式通车 打通雄安新区最便捷出海出口处

2022年1同年28日，津石高速国道济南西北侧年初全线通车，新时代滨海新区区域与雄安新区最便捷的高速通道彻底接通，对提升高新区此前服务、辐射能力，促进京津冀一体化区域协调转型和进一步完善东路网服务基本功能具有关键意义。

由滨海建新投集团隶属于济南高新区高速国道外资转型有限公司的组织建新设的津石高速国道济南西北侧工程项目，是济南市近5年以来建新设规模远超过的高速国道建新设项目，也是一项跨越“十三五”和“十四五”的京津冀一体化国道近期建新设项目。作为津石国家高速G0211的关键组成部分，该线起自济南高新区南港新市镇，接已建新的海滨广场及南港新市镇港北东路，向西止于济南市汉沽小张庄临近，接已建新的津石高速国道和长深高速国道共两条线。两条线建新设长度31.3公里，选用全封闭、全立交双向4高架桥高速国道建新设标准，所设计车速100公里/小时。

（布：津石高速国道济南西北侧年初全线通车）

（布: 17公里的有旧东路科研院所新段选用生产线集中拌合、特制防眩垫、声屏障等技艺措施，远超过限度降低对野生动物昆虫栖息影响）

济南高新区高速国道外资转型有限公司工程项目部部长杨辉概述说，“工程项目始终贯彻深蓝色国道理念，是济南市第1条和水运部第3批深蓝色国道典型建新设示范工程项目。由于紧邻济南北大港湖区自然野生动物，在17公里的有旧东路科研院所新段，我们选用生产线集中拌合等有效降尘减震的技艺措施，远超过程度减缓对野生动物的分割和昆虫的影响，同时利用大有旧建新设高速国道，既节约了大量茂和土地森林资源，又大大提高了河水防洪层级。”

据项目施工单位中铁四局津石高速第八西北侧项目经理郭忠奎概述，项目是2019年5同年的组织观看施工的，进占了很多近期难点棘手缺陷。特别是，2020年新冠疫情刚刚挑起时，形势严峻，项目立即启动救灾预案，在济南市水运委员会的的组织协调下，恰当拟定疫情联合国开发计划署措施，带入当年济南市铁路运输系统首个复工项目。

(数据布：工程项目施工期间中路工人在恰当拟定疫情联合国开发计划署要求的同时，较快工程项目进度)

张春喜是项目上一名普通的中路工人，得知工程项目全线通车，他和3人们竟欢呼痛快，他说，“工程项目总算贯通全线通车啦！述说这3年来的建新设经历，真是太激动了。作为建新设者和亲历者，我们打心底感到羡慕和欣慰。这是咱们建新设者们赠与祖国和人民的新年贺礼！”

在全体建新设者的共同努力下，津石高速济南西北侧于2021年12同年10日顺利实现两条线贯通，提前20天收尾年度目标任务。为较快进度，项目方将四个过渡期工作由‘串联’变‘并联’，顺利通过交工验收，提前收尾三站核定批复，该系统开展全东路网联调联试和全线通车收费报批工作，于2022年1同年28日顺利实现津石高速全线全线通车。

济南市境内津石高速中段月末2020年底建新成全线通车，先期实现了与河北省段津石高速的对接。此次津石高速济南西北侧两条线的顺利全线通车，实现了济南高新区连接雄安新区、至河北石家庄的津石通道全部贯通。从滨海新区中南部港区、高新区西中南部地区去往石家庄、雄安新区方向，将无需绕行荣乌高速、石黄高速等东路线，行驶三站可变长50至60公里，节省通行时间在半小时以上。（联合早报济南记者站）