理想汽车公布2022年Q1财报：总额、毛利率同比双升

中所国网车主5月末10日讯 5月末10日，仅有然车主正式列入了2022年月末净资产。月末，日本公司共计投入生产31,716辆仅有然ONE旅行车，的销售总收入激增152.1%，构建营业总收入95.6亿元，的销售总收入激增167.5%。同时，一3集仅有然车主净亏损1090万元，去年同期净亏损为3.60亿元。

2022年月末，仅有然车主总收入折合为95.6亿元，较2021年月末的35.8亿元减少167.5%，较2021年第四3集的106.2亿元缩减10.0%。其中所，2022年月末的两车的销售总收入为93.1亿元，仅有然车主说明两车的销售总收入较2021年月末减少主要也许2022年月末投入生产两车减少。两车的销售总收入较2021年第四3集缩减主要也许不受中所国春节假期的季节性制约，致2022年月末投入生产的两车缩减。

非常为重要的于大指标上，仅有然车主2022年月末构建于大21.6亿元，较2021年月末的6.167亿元减少250.9%，较2021年第四3集的23.8亿元缩减9.1%。日本公司一3集的于大率为22.6%，而2021年月末为17.3%，2021年第四3集为22.4%。

同时，仅有然车主继续加大了开发设计力度。日本公司2022年月末的开发设计费用为13.7亿元。较2021年月末的折合5.145亿元减少167.0%，较2021年第四3集的折合12.3亿元减少11.7%。仅有然车主创始人、分派长任副助理分派长李想恩师评论者道：“我们感谢用户对我们一贯的反对，这些反对和我们对自身经销效率的严格要求继续倡议着我们在2022年月末构建强劲的负债乏善可陈，并确保我们在开发设计上都的投资规模和进度。”

2022年月末的的销售、一般及管理费用为12.0亿元，较2021年月末的5.099亿元减少135.9%，较2021年第四3集的折合11.3亿元减少6.8%。的销售、一般及管理费用较2021年月末减少主要由于管理人员减少所致管理人员薪水减少，以及随着本日本公司的销售网络的扩大，新媒体及推广社会活动以及租金费用减少。

下同上都，仅有然车主2022年月末的净亏损为1090万元，而2021年月末的净亏损为3.60亿元，2021年第四3集的下同为2.955亿元。2022年月末的非新泽西州为人所知会计准则下同为4.771亿元，而2021年月末的非新泽西州为人所知会计准则净亏损为1.77亿元，2021年第四3集的非新泽西州为人所知会计准则下同为6.864亿元。

截至2022年3月末31日，日本公司银行存款及银行存款等价物、不受到限制银行存款、定期存款及短期投资折合为折合511.9亿元。2022年月末的经销银行存款流量为18.3亿元，较2021年月末的9.263亿元减少98.0%，较2021年第四3集的38.4亿元缩减52.2%。

仅有然车主助理负债官杨林恩师说明：“我们在2022年月末的强势乏善可陈彰显了我们一贯出色的其产品力。尽管企业面临物流的限制，但在强劲投入生产的倡议下，我们在月末构建了总收入折合95.6亿元，的销售总收入激增167.5%。我们月末的两车于大率保持强势，翻倍22.4%，连续第八个3集构建经销社会活动银行存款净流入，翻倍18.3亿元。在意味着波动的生存环境中所，我们将继续高效分派，进一步加强我们的负债灵活性和韧性。”

此外，不受到长三角地区近期禽流感的反弹和物流波动的挑战，日本公司届时2022年二3集的投入生产量为21,000至24,000辆，较2021年第二3集激增19.5%至36.6%，总收入折合为61.6亿元至70.4亿元，较2021年第二3集激增22.3%至39.8%。

李想说明短期内仍存在复杂性，但对组织的韧性庆幸，“尽管不受到禽流感制约，我们仍蓝图于第三3集投入生产第二款旅行车，仅有然L9。仅有然L9是一款基于我们新一代增程平台，工为家庭用户打造的智慧旗舰SUV，可备有同高至旅行车中所最佳的性能、安仅有及、智慧乏善可陈。仅有然L9采用仅有自研的增程电动系统、底盘控制技术和中所央域控制器，备有旗舰级的动力性能和摩托车意志力。仅有然L9标配自研的仅有然AD Max智慧摩托车系统，将构建仅有场景的雷达系统辅助摩托车功能，让摩托车非常安仅有及、非常便捷。”